2010年6月22日 星期二
媽祖魚系列報導
活動日期:民99年四月九日、二十四日
活動地點、內容:1.九日在立法院紅樓203室旁聽「媽祖魚保育策略公聽會」2.於中部海線沙鹿、清水各鎮參加「媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此深入理解環境議題,乃一個必須結合專業知識、影響策略訂、群眾教育等跨越時間與空間的長期行動
紀錄人:張芳瑛
內 容:
「Time to act!」香港鯨豚專家,洪家耀博士數次呼籲,搶救中華白海豚刻不容緩。由於濁水溪口石化工廠的搭建、上游建壩攔沙、過度使用漁業資源,以致白海豚的生存空間、食物來源劇減,造成百海豚不是活活被餓死,就是游大老遠累死;而漁業架設的刺流網,在海平面底下築起海洋生物的死亡之牆;以及河口污染、海洋噪音等造成的影響,已嚴重威脅白海豚生存。如今,牠們的數量不到一百隻...
媽祖魚保育聯盟、彰化線環保聯盟等團體,挺身出擊。二O一O年四月六號,於立法院舉行研討媽祖魚保育政策公聽會;當天,政府部門一一做回應報告,但是官員面對環保人士的質疑:「各位上台報告,把話都講那麼好聽,改變彈道位置,研究影響程度,但政府單位還是各做各的事,如果今天這場會議沒有共識的話,那公聽會的意義在哪?」全場靜聲不語。
「環保署不是光拼環評,而是搶救汙染!」保育人士道破河口汙染問題,回應環保署前一刻的報告—由於陸源汙染物排入海洋,環保署要求開發單位並做好監督職責—問題在於各方沒有達成共識,官方用自己的方式保護白海豚,造成河口成為三不管地帶;接著,某個環評代表大聲道:「環保署研究會議限制我參與!」二十幾雙學子的眼,看到這一幕作何感想? 而工業局提到節水在利用等方案措施,未提到汙染的部分,「可見標準太寬鬆!」保育人士指出;「林業局管山林,水利署管河流,海巡署則忙抓對岸偷渡;台灣誰最可憐?沒有投票權的台灣動植物!」 主持公聽會的立委說。
教育單位則提出,將白海豚相關知識編進課本裡,特別是中縣市的學校,讓孩子知道家鄉附近有可愛海豚;然,目前最需要的是立即搶救,倘若錯過黃金階段,往後就只剩教科書上的圖文資料。民間環保團體最後厲聲疾呼:「保育有做就有效,台灣帝雉的保育成果有目共睹,受到日本的受到莫大肯定;而保護白海豚的工作現在不做,以後想做也沒有機會了。」
透過「媽祖魚保育策略公聽會」、「媽祖繞境盛會」的參與,發現皇帝不急,急死太監的現象,除了環保團體努力為白海豚發聲,政府單位、一般民眾對媽祖魚保育的觀念仍然不足;白海豚又名「媽祖魚」,因而爭取到更多曝光機會;去年三月,<媽祖魚保護協會>開始隨行媽祖八天七夜的遶境活動;今年四月二十四號,清水、沙鹿熱熱鬧鬧地迎接媽祖回鑾,家家戶戶門前的供桌、沿途的餐點供應像接力賽ㄧ樣,更驚人的是,承載三十六執事團的卡車上鋪著床被,六、七十歲的阿婆們輪班睡覺,即使腳上貼著沙隆巴斯,也絲毫不減追隨媽祖的心意;陸續群聚的觀眾等候四、五個小時也甘之如飴;全台瘋媽祖,連外國記者連三年皆來參與盛事,鏡頭下的畫面,可曾出現鑾轎後頭,有台小貨車上載著白海豚模型的身影,它可是「媽祖」魚耶!
繞境中途時,有位機車騎士特地上前來詢問: 「什麼是媽祖魚?」白海豚的活動時間剛好碰到媽祖誕辰,當地漁民解讀:為媽祖祝壽,故稱媽祖魚;試想這位機車騎士會把這樣的訊息帶給多少人知道呢?如果她的孩子在課堂上提起,"我昨天看到粉紅色的海豚耶,牠叫媽祖魚…”
如果多一個人想認識、關心白海豚,那麼白海豚保育行動就前進了ㄧ步!
無敵小吃業
「人潮就是錢潮」的觀念帶動地方政府開發觀光業,而觀光業吸引小吃業者進駐,無論深山裡、海岸旁,不難見到他們的身影,從中可見台灣人勇打拼、敢前衝的民族精神!只要有觀光客的地方,首當其「衝」莫過於小吃攤販,他們載著食材和用具,上山、靠海賺錢去!
過年期間倘若到廟宇參拜,如大甲、鹿港,大老遠就得開始找停車位,因為越接近廟宇,人們幾乎是相互貼著前行,馬路兩旁的小吃攤販增添熱鬧氣氛,「烤魷魚三隻一百、三隻一百」、「走過、路過、不要再錯過,老闆今天大請客」、「好吃的冰淇淋喔~兩球三十元」……一路上的小吃攤販,種類不輸逢甲夜市,從熱狗到綿綿冰通通都有,根據鹿港民眾的說法,只有過年期間才會出現這般「夜市」的景象,連住家前面都租給商家賣起衣飾等商品,可惜的是生意不比隔壁賣炒米粉的,可能是因為年節前人們已添購新衣新帽的緣故吧。
另外,台灣人喜歡湊熱鬧的精神也可以在小吃文化一覽無遺,有段期間十元西瓜汁大為盛行,一條街就出現五、六家專門賣西瓜汁的攤販,後來的冰淇淋銅鑼燒及大腸包小腸之熱潮也屬於相同狀況;而地方產業的威力也影響著小吃攤販,如大湖草莓不只有新鮮草莓,沿路上草莓酒、草莓香腸、草莓貢丸、草莓肉包攤販不斷,乃至草莓髮飾、背包等,凡是跟草莓有關的通通可以販售,至於口感和品質就另當別論了;其他例子像是新社的香菇產業等。值得探討的是,一頭熱的葡式蛋塔,而今安在哉?!同一地區同質性過高的商品,新鮮感能維持多久呢?
大約排行全台出現率最高小吃,入圍的有:燒玉米或水煮玉米、烤地瓜、烤香腸和前鎮子當紅的冰紅茶和爆米花,以及卡通造型雞蛋糕,在鹿港就可以看到兩家相同雞蛋糕攤販,小吃攤販之連鎖規模不容小覷;擺攤場地若大一點,香雞排、鹹酥雞等油炸類或是魯肉飯、豬血湯相繼出場。假如你喜愛烤香腸,新春出遊都不用害怕沒有它們的身影,更無須擔心出門在外嘴讒的問題!
2010年6月18日 星期五
2010年4月24日 台中沙鹿鎮 媽祖繞境盛會
台灣白海豚面臨瀕臨絕種的危機,桃園老師帶領我們跟隨媽祖魚的宣導車,並沿路訪查路人關於白海豚環保議題。我們實際訪談人民究竟對媽祖魚了解有多少,卻發現真正知道的人並不如想像中的多。但此發現並無減低我們對於白海豚的熱情,反而讓我們更想將此議題宣傳下去。
因我們隨著媽祖轎子的後頭,信徒們不斷的發送免費的飲料食物,始等待宣傳車的我們並不會那麼疲憊。我們早上即到達繞境現場,等待宣傳車直到下午三點。我們藉此機會觀察媽祖信眾,也受到他們的熱情款待,實在是很不好意思。
白海豚的宣傳車終於來了,想當然爾,大家都把重心放在媽祖轎子上,誰會特別去注意後面有隻白海豚的宣傳車呢?我們走在後頭,煙硝、鞭炮不斷襲來,走的腳又酸又累,白海豚的車到底被大家視為何物?我猜是像電子車一般吧!信眾並沒有對他提起多大的興趣,但我有看到有個父親抱著他的小女兒,指著白海豚說:[你看!是海豚!]
宣傳動物與環境保護議題,不該如此沉默!白海豚即將絕種,但看似無人知曉。環保團體努力的在做宣傳,人民卻始終漠視。到底是宣傳方法有問題,或是人民覺得這一點也不重要?真的有需商討!地球暖化日益嚴重、聖嬰現象持續延伸,而我們的白海豚也不斷的受到台灣環境汙染影響!
若瀕臨滅絕的是我們人類,還會有人坐視不管嗎?這並非是個假設問題,就像田秋堇委員說的:[最弱勢的是白海豚,牠們在用瀕臨絕種來提醒我們(人類)的危機]只是人類始終都學不會也不想學,如何化解危機。
2010年6月15日 星期二
2010新春假期紀實
寒假的第一周,我就參與系上籃球的寒訓,一整週待在東海裡,東海的球場─是我們每天集訓的地點,做了各種的體能訓練,學習許多的籃球技巧,還住進學姐家,吃了好多我不知道的東別餐館,增進自我體力,更是製造許多的美好深刻的回憶。
寒假裡我看了一本書,書名為《山豬˙飛鼠˙撒可努》,那是一本原住民亞榮隆所寫的書,我喜歡裡面的一段話─撒可努從獵人父親的身上學到了與大自然對話,正如獵人父親所說:「我們是獵人家族,有獵人的規範,對生命尊重,祖先才會給你更多的獵物;如果你對大自然不敬,不遵循著獵人對自然的法則,動物就不會再到你的獵場奔跑、跳躍、追逐。」,讓我對社會與自然生存的方式有了新一層的改觀。
我想最開心的還是除夕的團圓飯和領的紅包,整個大家庭一起圍桌吃團圓飯,特別的溫暖,一起聊著最近的近況,互相交流,一起看著新年的特別節目。初二,媽媽回娘家,也很開心,能出門透透氣,逛逛街,還見到對我們小孩最好的外婆,熱絡的氣氛,不禁心情愉悅。
新春看了新春強檔國片電影─艋舺,是八十年代的電影,雖然我沒有經歷過,但是也由此電影去感受,當時萬華的樣子,和當時的社會背景所造就的生活模樣,誠心的希望國片可以越來越棒,讓國片在國際上也可以揚眉吐氣,國片也正在蘊釀出更多的奇蹟。
新春假期,在這充實的生活,熱鬧的街巷之中,誰還能說時局不景氣?景氣,仍在人的心中。
2010年6月13日 星期日
新年紀實
車子在一小時後到達了大阪城,從車窗望出去,橫亙著大阪城和公路的是寬廣的護城河,幽深的河水隱隱地泛著冷意,好像它所守護著他的藩主依然健在一樣,穿過雄偉的大門和狹窄的小徑,眼前是一片開闊的廣場,而廣場的盡頭――金碧輝煌的天首閣聳立在前,而在天首閣的周圍時有烏鴉盤旋,嘎嘎的叫聲在冬日裡更顯刺耳,由於時間並不多,我們迅速拍了幾張照片便沿著小徑離去。
第二天的行程規劃讓我們一整天都待在大阪環球影城裡,在這裡,四處都可以見到電影裡的場景,有些場景也開放給一般遊客拍照,白天除了看些小型表演,就只剩下影城裡的遊樂設施巡禮,為了配合電影的情結,影城裡的遊樂設施自然多了些特別的設計,讓遊客皆能玩的盡興,等到了晚上,才是影城的重頭戲,六點十五分一到,嘉年華的音樂響遍整個影城,從洛杉磯區為起點,開始長達近一小時的園區遊行,伴隨著歡快的音樂,芝麻街、艾麗絲、紅心女王、阿拉丁一一出場,絢麗的燈光照亮的不只是影城,還有每個遊客愉快的心情,最後出場的是灰姑娘,巨大的神仙教母和泛著耀眼橘色光芒的南瓜馬車先行出現,緊跟著的是巨大、閃著白光的蠟燭台和象徵著幸福的白鴿,而在這些之後,是捧著玻璃鞋的王子和微笑向周圍遊客招呼的灰姑娘,玻璃鞋在燈光的妝點下成了全場最注目的焦點,然後代表了十二點鐘的鐘聲響起,整個遊行也就進了尾聲,最後的一輛遊行車在後頭用英文寫著:May all your wishes come true......替遊行畫下了個完美的句點。
在日本的假期很快就過了,很可惜的,並沒有看到雪,反而在旅程的尾端下起了大雨,當車子再次行駛在跨海大橋上時,我望向窗外廣闊的海洋,和天空一樣,都是深沉灰暗的藍色,車子頭也不回地遠離大阪市,開進了關西機場,日本的旅程,也隨之做了結束。
新春假期紀實
接著,年假的來臨,意味著小攤販與各大賣場也跟著休息,附近的菜市場冷冷清清,路上也特別乾淨。過年時,各大觀光景點總是擠滿人潮,高速公路也不例外,但是擠滿車潮。家人也懶得出門,唯一能做的事就是坐在電視機面前,電視畫面不停的閃爍改變,但都是新春特別節目,看到的都是一群人穿的紅紅的,了無生趣,初一就這樣與電視為舞,結束了。
初二,對我們家族算是重要,算是一個家族聚會。到了今天大家都會到南投竹山看外婆。外婆與出家的阿姨住在靜謐的山上,那裏有建一座精舍,彷如是讓流蕩一年的家族子弟,可以在那讓佛陀洗淨你這一年的不悅,讓你在新的一年更加順利。那天,家族的人聚在一起,是一種難得的時光,不管在多遠親戚,都會來到這裡看看久違的家人與親戚。而午餐,是由阿姨的朋友掌廚,用鍋鏟變出了許多養生的料理,不僅養生,更填飽了40餘人的胃。下午時景,大家互相寒暄、泡茶,散散步,就在這歡愉之中,親戚又逐一的返家,慢慢的,剩我們一家人,離去前,天已黑,無聲又覆滿山頭,但佛陀的光輝卻照耀著。是寂靜,不是死寂。
初三,冷氣團忽然南下,一點預警也沒有,雨也不留情的往地面襲擊,因溫度低,躲在床窩裡的時間便長了,起床時,已是中午時分。下午看了電視,姐姐提議去看電影¬¬-艋舺,於是先在網路訂票,後來搭乘著大姊男友的小客車到台中 德安百貨內的華納威秀影城。果然,滿滿的人,排隊也要七彎八拐的,好不容取得電影票,又要排隊取餐,再來,就等電影播放了,時間在螢幕上流動,走出電影院,便直接回家,人實在是太多了,也怕那壅擠的車潮。這次看了另類的片,在寫黑道兄弟情誼的故事,雖然不是什麼大事,但卻是台灣那個時期男人情懷寫照。搬到大螢幕,竟然可以如此生動。
接下來,雨不停,氣溫又走下坡,每天都是睡到中午時分,也沒有日上三竿的感覺,晚起床變得不是那麼罪惡。從初四到初八都在在家裡待著,幫忙母親煮晚餐,做點家事,再熬夜看電視,日復一日。初八晚上,拜天公,對拜拜有種喜愛感,或許是可以讓自己的心靈更加安頓下來吧! 隔天是初九,是開學日,我得搭早上6點多的火車到東海上課,拜完後,便準時上床睡覺了。
春節假期,就這樣過完了,今年算是豐富吧! 往年,真的都待在家中好幾天,足不出戶,在家裡等開學。40多人的家族聚會真是盛大,感覺也特別溫暖。春節假期固然是美好的,但最後一天往往是一個黑點,除不盡,也洗不掉啊!
立法院訪查紀實
為了避免海洋國寶在我們手中滅絕,於是我們一行中文系的學生參加了一場位於立法院名為“研商媽祖魚(中華白海豚)保育策略”的公聽會。我們一早便搭著遊覽車前往台北。第一站先是到了位於景美的人權紀念公園,原來這裡就是以前審判美麗島事件的地方,由原本的看守所改成了紀念公園,供大家參觀以前看守所的樣貌。在這裡,我們看到了許許多多的牢房,以及以前政治犯的模樣,其中包括了施明德、陳菊、陳水扁等人,民主畢竟是由許多人努力所爭取而來的,生活在現在的我們更必須好好珍惜前人所換來自由的甜美果實。
參觀了景美人權公園後,我們便前往了今日的目的地-立法院。公聽會的現場滿滿的都是人,其中不乏知名學者、政客、以及記者和電視台。這場政府機構和民間保育團體的角力終於正式開始了,首先,是一段關於白海豚的紀錄片,簡單的介紹了白海豚的生態與習性以及快滅亡的命運,再來是一位來自香港的洪博士,他在香港曾執行白海豚保育的工作,希望能以香港推行成功的海豚保育政策來影響台灣。洪博士上台介紹白海豚的棲息地以及人為破壞為何會使白海豚面臨瀕臨絕種的危機,他說白海豚的族群數目逐漸減少、沿海地帶開發過多而威脅棲息地、水污染、農工污染物質排放、噪音污染等,都是影響白海豚生態的主要原因。
接著是一連串的政府官員輪流上台報告,但看著他們卻讓我失望透頂,感覺每個人都只是在虛應故事,報告的煞有其事但真正做到的有幾個,甚至還有官員坐在底下直接就在打瞌睡,他們在那裡爭論不休,但這場會議其實也只不過是個沒有法源基礎的聽證會,就算講的再多似乎也於事無補。就我所了解的,這個議題之所以能吵這麼久,甚至超過了預定的時間,一定是因為政府官員的無能以及敷衍了事,完全不重視眼前既有的問題與現況,反而互踢皮球、互相推托,口頭上承諾這個、答應那個,但真正能實踐的會有幾成?
那些所謂的政府官員,應該身體力行,而不是只是出席一個會議就代表自己重視這個議題,應該讓我們看看他們的行動力與效率,才不會讓我們有感覺到有尸位素餐的嫌疑。
2010年6月12日 星期六
各位報人,好!
「感謝今天學生的派報,馬上就有回應了!特別是頭版頭條所牽涉到的當事人紅林老闆,已經對此份報導有所回應。而且校長也已知道此事,正在了解以及和紅林老闆詢問當中。這次的回應很好,很多學生很贊同報紙的內容。感謝 弘皓」
2.初試啼聲,給自己留下一個不錯的紀錄,恭喜
3.至於期末成績的計算標準;網誌上至少要有個人作業a.新年紀實b.校園行腳c.立法院公聽會紀實d.媽祖繞境紀實〈b、c項若有請假獲准者另外計,主要看e項能否獲得彌補〉e.勁報報導評分標準:文字、內容影響權益族群的大小。
2010年6月5日 星期六
永續發展的當務之急─「保育媽祖魚」
活動日期:民99年四月九日、二十四日
活動地點、內容:1.九日在立法院紅樓203室旁聽「媽祖魚保育策略公聽會」2.於中部海線沙鹿、清水各鎮參加「媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此深入理解環境議題,乃一個必須結合專業知識、影響策略訂、群眾教育等跨越時間與空間的長期行動
紀錄人:江泳寬
內 容:
此次報導結合4/9立法院公聽會及4/24媽祖繞境結合保育媽祖魚活動,媽祖魚即是我們俗稱的白海豚,公聽會的目的是研商媽祖魚的保育策略,在諸多政府官員以及學者到場之後,由田秋堇與劉建國委員共同主持,開頭有專業學者介紹白海豚,其在台灣僅存100隻,體型較小、瘦弱,族群鮮少被IUCN列為危險的種群,近期來因為工業工廠汙水、填海造陸、淡水減少、人類過度捕捉等原因造成白海豚面臨絕種的危機。
最終,會議中各專家以及政府官員渴望改善的重點包含:1.環評報告更加透明化。2.定期做污染的海水檢測。3.落實海權內區域的保育管理。4.設立保護區。5.禁捕。6.禁止人工魚礁。7.法治管理。8.請教育部將白海豚列入課本推行教育保育宣導......等多項決議。在討論過程中香港知名學者洪博士他所不斷提倡的是:「保育工作是不等人的,不論白海豚或者其他稀有生物所瀕臨的危機是不容延遲急需處理」,除洪博士以外的林務局、環保署、海巡署、漁業署、國防部、教育局等官員也依序發表自己的論點,為白海豚發出求救之聲,但畢竟大家都有個人的見解,公聽會過程中在言語表達上也起了字面上的小爭執,白海豚是大家的責任此刻的推托只會造成更大的傷害,公聽會上的長篇大論,結束後是否真會化成行動?又或者只是紙上談兵?希望有權之士能有良心別讓這場公聽會失去了意義。
四月二十四號,接延上次的媽祖魚議題公聽會,這次改為付諸實際行動。我們下午出發至沙鹿,藉著媽祖回鑾跟著白海豚宣傳車一起宣傳保育理念,在等待媽祖到來的時間,馬路邊都是信徒提供的食物,中午所食用的大桌菜,也是經由信徒提供,而當媽祖到來時,鞭炮聲和人群瞬間蜂湧而至,有人甚至虔誠的直接在馬路邊跪著,眾多民眾互相推擠只為參與鑽鑾轎的活動,由此可見信仰的影響力真的很驚人,但對於拯救保育動物的影響力也是一般的強大嗎?
白海豚車一路跟在媽祖轎子後面,讓民眾在觀賞媽祖的同時可以看見一台小貨車上載著一隻粉色白海豚,以便告知民眾這是瀕臨絕種的保育類動物。但是在跟車的同時也詢問許多民眾是否知道這隻海豚的意義,有許多民眾認為這可能只是跟在媽祖身邊的一隻聖獸,由此可見宣傳效果並沒有預期的好,也許是顧慮白海豚宣傳的聲勢超過媽祖會造成許多信眾的不滿以致於無法大聲的宣傳理念只能藉由這樣的活動來讓更多人看見,但不論如何,有恆心的持續落實保育及宣導,才是最重要的。
至此,經由這兩次實際的活動參與,我認為,我們現在擁有及使用的美麗環境是向後代子孫借來的,我們沒有權力讓許多事物消失在我們手中,這次的白海豚議題只是一個警訊,也只是一個開端,白海豚的滅絕也代表著地球的環境正在迅速變遷,是由於人類所犯下的種種錯誤所導致的,環保議題確實是不容刻緩,但其中潛藏著更多問題是尚未被發現的,我想每個人都一樣,不希望我們的小孩子以後只能在博物館裡看見生物,而生活的環境不再繽紛美麗,而是沉寂的沒有一片生機,所以我衷心的期盼,不論是任何資源我們應當全民一起珍惜及保育,當然握有權力的有權之士及各領域的有能之士,更應做出實際的大規模行動,別再讓環境等待了!
2010年6月1日 星期二
2010年5月31日 星期一
重要通告請於本週通通繳清欠稿
※先說這次的報導大作,許多議題都很富校園啟發性 題材挖掘很有開創性的情況下 趕快將大作統一在今晚十二點之前上傳給陳弘皓學長 一定要集中 以免有遺珠之憾,
也就是說:1.之前已經傳給弘皓的也請再傳一次 2.曾經傳給別位學長的請務必再傳一次給弘皓 honghao823@hotmail.com 3.PDF、W檔二個都要嘿
很重要的是 目前為止所有讀過各位報導的〈含我家人〉都讚譽有加,誰還說東海人一代不如一代?
關於六月四日的講座與座談聯合型期末測驗
講座A
以<我不只是一個人>系列影像及其部落格為例 談~~
△為何創作?為誰創作?
△創作者的”靈感”來源 / 創作者與田野對象的關係
△創作者與觀眾的關係
△創作者與社會的關係
△創作語言的使用與選擇 / 通俗與媚俗
器材需求:無線網路、能夠無線上網的筆電、能夠把上網內容投射至螢幕的設備
講座B
父後七日》從散文到劇本,再到電影
△播放父後七日預告片DVD
△講座:
書寫報導、散文、劇本之間的同與不同
創作中的「靈光一現」
《父後七日》中的「我不只是一個人」
創作分享:編輯、記者、文案、編劇、作家多重身份的切換
△發問與回饋
器材需求:DVD播放及投影設備
講座結束後的討論時段,
請每組針對預先觀看的影片再結合講演者的內容提出至少一個問題,課後將問題的書面加註組員名單提交給我,就算完成期末測驗,報導文學課程結束。Any question?
2010年5月29日 星期六
都是學生的錯嗎?
但礙於機車停放空間的不足,學校也只好在人行道上劃設機車停車格。在寬約八公尺的人行道上左右各劃設了機車格,剩下來的空間仍是非常足夠讓行人與機車和平共處,但同學們為了圖個方便而在人行道中間硬是又停了一排車,這就讓行人們得更加小心翼翼閃避前後的機車。到底問題是出在哪呢?這些情況看似是因為同學不遵守規定而造成的,那為何校方明知這個情形以困擾了很久卻不做出實際的解決方法,例如在人行道上裝設測速照相機或是請警方來取締等,而不是一味將所有過錯歸究在學生身上而不提出更有效可行的方法。而這只是治標不治本的方法,若是從一開始就整個規劃好動線,或許就不會造成這麼多年來一直都解決不了的交通問題。
有鑑於人行道上隨意擺放機車的問題,近來在男餐後面的一塊空地規劃了停車場,增加了停車空間,如此一來多少也能解決停車位不足而隨處停放的問題,但增加了停車場,停車變的更方便而可能造成機車的數量又再度增加,而停車空間又變的不足,這樣問題也沒有辦法獲得完善的解決。從根本的角度去思考,同學們騎機車是為了方便上下學,而難道學校就不能提供更方便的交通服務,讓同學們捨棄機車這種交通工具,但全方面徹底改變在同學東海的交通工具是非常困難的,最後無能為力的的學校也只能歸罪到學生的道德方面,這樣對校方來說不僅是個最便宜的作法更可以推委掉所有的責任。而現有的校內停車場也是問題不斷,像是機車出入口的違規停放,堵住了其他車輛,造成機車出不去進不來的情況,甚至還有學生因不滿其他車輛的違規而毀損其車體,對這樣的停車場的狀況,校方也僅回應無法可管,校方有校方的無奈,但一句「沒辦法」難道就能推掉所有責任?難道就這樣放任不管?不論是停車場的或人行道上的問題都不是一兩天所造成的,互相指責對於此問題並不會有任何的幫助,校方的責任處理加上學生的自治管理才能使這個問題得到真正的改善。
不只中間的人行道不能停..其實通通不准停
很明顯的黃區違規停車...所謂的無法可管
2010年5月28日 星期五
5/28採訪追蹤-日文系行政空間議題
採訪內容:以了解日文系教授對於日文系之美以"平衡報導"
追蹤者:江泳寬
時間:5/28,10:00a.m ~ 12:00a.m
被訪問者:日文系教師-陳東園教授
此次拜訪陳東園教授,教授們認為他們已經習慣於日文系行政空間設置,並談談日文系優點與優勢.日語教育在本校成立日本語文學系之前,就已付諸實施,當時附屬於外文系,為全校開設第二外語課程,蓄積有十餘年的豐厚基礎,爰於日本語文學系成立時,外文系已有4位專任日語教師及十多位兼任日語教師,足見當時對於日語教學的需求。本校有鑒於此一需求方興未艾,為回應時潮發展,遂積極籌劃成立日本語文學系,且是中部第一日語學系。除了做更深入的語言學習與探討之外,更重要的是隨著全球化的進展,期培育更多元且深入的溝通交流人材。本系以此人才需求為出發點,認為日本語文學系除了訓練學生精通日語之外,尚需做人文素養及獨立思考能力的培育,並在此一基礎上奠定其溝通交流的能力。惟本系在成立之初,仍難免囿於師資及學習資源等各種主、客觀條件的制限,僅能在有限的資源下,專注於日語的教學及有關日本事務之課程,這些年來一直未敢忘記以及輕忽日本語文學系之存在於大學教育中的使命,其一直是督促我們持續改革教學目標與改善教學方法的動力,並認為"教學與行政空間"不是問題。
5/21採訪追蹤-日文系行政空間議題
採訪內容:以了解並探討日文系行政與教學空間來龍去脈
追蹤者:江泳寬
時間:5/21,10:20a.m ~ 12:00a.m
被訪問者:現任文學院院長-丘為君教授
原定計畫是訪問前任文學院院長,但由於他已退休無法如期預約到本人,便改為訪問現任文學院院長:針對日文系為何沒有將學院區設置人文大樓我們得到進一步答案。根據教授說法,人文大樓前身是僅提供中文系與歷史系作為教學區,當初日文系是被分配在應用華語中心,人文大樓建立是因校內學習空間不足,而並非僅提供文學院的學生使用,但是中文系與歷史系是原本就被分配在那,所以在爭取之後系辦也被分配置人文大樓,但因哲學系覺得不公平也為自己爭取教學區至人文大樓,所以人文大樓當初建立並非只以文學院學生為主。而日文系因他是語文屬性並與外文系並存於應用華語中心,所以我們得到的結論為:1.日文系教學區最初就並非設置在人文大樓的前身,所以之後也未被考慮分配置人文大樓因他屬於華語中心所以為有資源分配不公問題。2問題癥結點演變成外文系與日文系在爭奪華語中心內的教學區。3.日文系因不願在搶奪華語中心教學區而聽從上層的建議搬至管理學院一自成一區。下一步我將探討人文大樓,華語中心,管院一配置問題。
5/14採訪追蹤-日文系行政教學空間
採訪內容:初步了解教授對於日文系行政教學空間的看法
追蹤者:江泳寬
時間:5/14,09:20a.m ~ 12:00a.m
被訪問者:現任日文系教授-侯一峰教授
現在日文系的上課學生多集中在管一、華語中心和人文教學大樓,早期學生們上課地點在華語中心,雖然上課教室固定,空間卻相對狹小,需要和外文系學生共用空間,當初被要求搬遷的原因是要成立華語中心,由於英文系專任教授多,故學校才有將日文系搬遷決定,最初構想是將教授研究室設於MI零樓,但過於陰暗潮濕,經過教授們強烈的爭取交涉,教務處才將研究室改於MI二樓,教室移到零樓,為了改善濕霉狀況,則統一將窗戶開在道路邊,但效果有限,教授和學生們曾向學校反應,希望加裝冷氣,改善通風不良問題,學校對此的回應是經費不足,所以無法達成日文系師生的要求,在那裡上過課的師生們表示:大家都在忍耐,小班的狀況還不那麼嚴重,但大班上課卻相當不舒服。我們也有詢問是否曾向學校要求說替日文系建館,但教授表示這件事有一定困難度,除了經費上的困難,最重要是現有校地不足,若為了擴大空間而搬遷到第二校區,則會使師生們更加麻煩,日文系搬到管院已快兩年,在這段時間中,管院科系幾乎皆遷至二校區,所以已空出大部分的教室給予日文系學生使用,但因為管院都屬大教室,故課務組在安排上仍會做全校性的考量,將大教室安排給大班使用,所以即使搬遷,現在的日文系仍是和他系共用教室空間。而關於人文教學大樓分配上,當初在興建時便只規劃給文史哲的師生們使用,因為那時的文史哲教室更加狹小老舊,和這三個系所相比,日文系當年使用的外語中心是最新穎的大樓。
中港路上的間接殺手
梁教官是新進的教官之一,對於中港路段不斷發生的交通事故也做了幾項統計,統計指出車棚的第三路口是發生案件最多的地點,由此推測這個地方是靠近公車停靠站最接近的地點,或許是因為公車需要靠站載乘客而開進機車道與機車爭道,使得造成很多的危機,進而壤成了許多的車禍。然而,在採訪的內容裡面,卻出乎了一個意料之外的答案,梁教官說歷年來的車禍案件裡,造成的原因裡面,公車所佔的比例是零,幾乎都是轎車或是機車跟機車相撞。
這樣的說法實在令人無法相信,公車的走向總是讓機車騎士們心驚膽跳,卻又不是主要原因?於是我們從資料中分析,發現到東海大學車棚外的人行道上常常停滿了機車,導致要進車棚停車的學生們,就必須騎在中港路上,剛好那段路又是下坡,自然而然車速度也會比較快,而且,學生們有時候會因為害怕錯過了需要上去車棚的小斜坡,會直接緊急煞車,或是快速的切入內道,如果這時又遭逢即將進站的公車,導致為了要閃避公車,反而容易跟旁邊的轎車或機車擦撞造成車禍。由此看來,公車雖然不是造成事故的本身,可是卻是間接造成的主要原因。
如果要找出真正的殺人兇器跟原因,大概就是人行道上的機車停放問題。曾經有過取締的歷史在,可是現在為什麼又開始放縱任為了呢?原來是校方認為那是自己的土地,不希望被侵犯到,因此這樣的行動並沒有維持太久,這樣的做法不知道是校方的威嚴宣示重要還是學生的生命要緊,真是令人髮指。
對於此事,東海、靜宜、弘光三所大學的學生們也曾經發起過「黑色和平運動」。三所學校聯合簽屬了抗議書,正式向政府聲明中港路上的交通問題急需被重視,就如同黑色和平運動訴求稿最後所提到的:請學校能夠真的好好傾聽學生的聲音,請政府能夠真的好好重視學生的安全,請市長能夠好好注意中港路上的危險,不要拿學生的生命和權益在危險的中港路上啊!學生們大力疾呼並為他們生活的安全爭取權益。雖然這場運動最後並未得到政府最佳的回應,而最後也不了了之了。或許我們現在能做的就是,在自己校園的周圍做好更完善的交通規劃,讓所有的交通傷害機率能夠減到最低。

東海校園內的學生著黑衣表示哀悼

東海大學外的中港路 坡度很斜
聽不見的心聲-日文系
採訪者:黃敬文 張哲媛
經過上一次訪問日文系教授緒方教授後,我們依這個議題又再訪問了多位日文系同學,其中一位大一日文系同學表示「很羨慕其他文學院同學有固定的上課空間及空調設備,尤其是在悶熱的夏天裡,能有舒適的上課環境。」 也有人表示「他們上課教室走道與位子之間活動空間狹窄,加上悶熱的天氣,全班皆擠在狹小的教室中,比起寬敞涼快的人文大樓,使的學生學習的狀況不佳也影響到老師上課。」 「而且相較於人文大樓每層樓皆有廁所,而管院一樓的廁所卻是和文學院一起共用,常有大排長龍的狀況。」一位吳姓日文系女學生憤憤不平的表示。但我們發現從開學到現在日文系學生也已經習慣於這樣的安排,於人文大樓、外文系館、M1中,奔波上課。
由此更可以發現日文系學生雖然不滿意現況,但無積極想改善的態度且沒有爭取權益的管道,這樣一來校方聽不到他們的心聲,使得權益被淹埋。 而且從上次與緒方教授的訪談中得知,原本日文系是與外文系共享華語中心的行政設備和資源,但最後卻移置管院,也許表面上看似學校方面已做好妥善的分配以及良好的協調,但真實的真相是什麼? 師生們真的都欣然接受這樣的安排,沒有怨言嗎?
被忽略的黑色革命
採訪者:盧可凡 郭育涵
近年來,東海大學校園交通意外事故發生率可說是居高不下,根據系教官梁正宇提供資料顯示,光是去年學校發生的事件之中,交通安全問題就佔的約68%的比率,而發生路段多集中於中港路!
「黑色和平運動」即是因為擔憂中港路交通問題頻傳,由東海、弘光、靜宜三所在中港路上的大學串連要求改善中港路交通,以及中區14所大專院校學生聯合提出包括爭取大型車退出機慢車道、增設違規測速相機取締及還我平坦道路等3大訴求,要求台中縣市政府正視中港、中棲路用路人的安全,減少車禍發生,希望爭取各相關政府單位重視。
記者走訪調查結果有三:
一.中港路為台中縣市的主要道路,車流量大且往來十分頻繁,且附近有多間學校,是學生上學必經之路。
二.道路規劃不當,沒有機車及公車專用道,導致公車與機車爭道,常常發生車禍。
三.沿線路段坡度大,用路人、車速往往過快,導致許多不幸事件。

黑色和平運動在東海 (參與者身著黑衣)
對於此事,當時台中的交通處長祈文中表示:「中港路公車專用道不是不動,只是市府為了爭取中港路的地下捷運藍線,近期內不能公開進行,要在年底看中央是否補助後再說。現階段慢車道還是要以大眾運輸為優先,希望鼓勵學生多搭公車。」
路或路口您認為造成危險的原因為何
◎道路規劃設計不良 1374 16.03 %
◎交通號誌設計不良 771 8.99 %
◎有交通視覺死角 1039 12.12 %
◎車速過快 1492 17.4 %
◎無路燈或照明不佳 547 6.38 %
◎車輛隨意停放 1168 13.62 %
◎馬路不平(有坑洞或高低起伏不平) 974 11.36 %
◎駕駛個人因素(不遵守交通號誌及規則)1209 14.1 %
從以上調查資料顯示,大多數被訪者認為,道路規劃設計不良才是造成危險的真正主因。而政府如此官僚的說法,從以前到現在並無不同,但是因事故而過世的同學人數仍是不斷增加,政府有真正的想改善交通問題嗎?還是商業利益為優先呢?令人匪夷所思。
2010年5月27日 星期四
新舊建築比一比,如何達到學生需求?
後來我們決定去請問建築系的教授,關於在建一棟建築時男女廁的分配都是如何決定的。我們請教一位建築系的黃教授,他說其實他們很少去做男女廁1:5的配置,因為使用者的不同常會影響廁所的分配,例如:在男校就絕對不可能讓男廁少於女廁,這就是因使用者不同而有所改變。但基本上因為男廁還有小便池的關係,女廁的馬桶數量是一定會多於男生的馬桶數量的。我們也請教他為什麼學院區的廁所都要建在外面使得學生上廁所時要走一大段距離很不方便,他回答說其實老舊的中國式建築都是把最重要的空間建在中間(例如:四合院的神主牌位)而被認為最不重要的廁所當然就建在外面。工學院依循中國傳統的建築方式所以廁所的位置才會距離教室較遠。而建築系自從與工學院分開後就不太清楚工學院的狀況,但是建築系則是因為後來女學生數量增加而一直有再增建女廁。
之後我們前往新建的人文大樓,和老舊的工學院做個比較。比起工學院,人文大樓這樣的新式建築女廁間數就多了很多也有另設殘障廁所,每層樓都有而且位置也在教室旁,相較起來就十分方便也解決了女生大排長龍的問題,若學院區的老式建築能夠朝著這些方向改進那麼將能帶給使用者更多方便!
五月二十八日的集結
還有工學院的女廁問題要如何整合?
所以決定十一點才集合讓大家有最後的整合機會
也就是說:十一點整,全體務必到達缺席者視同缺曠期中考
2010年5月26日 星期三
大家來玩踢皮球
時間:5/26 11:50
地點:總務處
訪談對象:總務處兩位秘書
在每個禮拜的追問之下,我們也一直沒真正與總務長面對面對談,與我們對談都是秘書小姐,在今天的問討中,秘書小姐一直跟我們說,他們不是決策單位,這是由每個單位討論之後,才會有結果的。她也表示新宿舍還有許多東西都尚未定案,她也沒辦法給辦給我們確切的答案。她也建議我們去訪問學務長會比較清楚,我們覺得本來都是在訪問總務處各單位,突然建議我們去問學務處,讓我們有點質疑。秘書小姐表示,學務處是學生與學校溝通的橋梁或許他們會比較了解。秘書也提到雙贏的部分,她希望最後可以提出一個解決方法,學生與學校雙方彼此都可以接受,大家都開心的結果。
2010年5月25日 星期二
電費革命尚未成功,同志仍須努力
時間5/20/2010 11:50
訪談對象:環保組 何肇寶組長
於5/20的中午,我們再度前往訪問環保組組長,詢問過後,得知學校一定會發給電卡給學生,但裡面金額與電數還尚未定案,組長透露,學校還要開會議,才能真正定案。他也透露定案後的資料,將會全數透明化,學生在網路上都可以查詢到。
組長也表示,第一張電卡會包含在住宿費內,而電卡內的使用電數,學校將會計算第一校區的平均宿舍用電量(基本度),再確定電卡中的基本度是多少。但如果此張電卡使用完之後,學生得自行再購買新電卡,才能繼續使用。
"節能"錯了嗎
地點:總圖
時間: 5/18/2010 7:30
訪談對象:東海大學管院學生、逢甲大學財金系學生
關於二校區水電配置問題,訪談對象表示,在抽宿舍之前,已知道水電費另外支付,但不清楚相關收費標準:除了公共區域與寢室日光燈,其他電費需使用電卡,而電卡費用已包含在住宿費中,超過規定額度才需額外儲值,訪談者指出,此方案的確能使他們節省電費,便符合學校欲節能減炭的訴求。
和幾所私立大學相較之下,東海大學二校區額外支付插座電費的新制度,並不如羅組長所言:''很多學校電費自行負擔'',事實上,只有冷氣需要額外買卡;根據逢甲大學學生指出,學期初,住宿學生繳交的住宿費已包含電費,然而需額外支付一千五冷氣費,期末多退少補,故逢甲住宿生並非自理所有電費。
最後,訪談者提出另一觀點:東海大學下一屆新生較有可能反彈二校區水電新制,因為一樣是住在宿舍,但卻要負擔額外電費,可見新生入住時可能會引發另一波爭議。
喂! 讓一讓!
採訪者:盧可凡 郭育涵
近年來,東海大學校園交通意外事故發生率可說是居高不下,根據系教官梁正宇提供資料顯示,光是去年學校發生的事件之中,交通安全問題就佔的約68%的比率,而發生路段多集中於中港路!
本以為如議題所說一般,主要是公車與機車搶道所造成的意外,但事實並非完全如此!根據梁教官口述結果,發現學校方面處理的交通意外中,絕大多數皆是機車之間的互相擦撞,並沒有公車與機車直接碰撞的事故。
但,那又是為什麼中港路的交通意外層出不窮,而東海學生也曾因為公車搶道問題做出大規模的遊行抗議呢?
實際走訪中港路後發現,機車道這麼窄,而公車跟汽車因為突然的臨時右轉,造成機車騎士常常要緊急煞車,甚至S型繞過公車,才能避免被公車和汽車夾在中間,而這麼做,就容易使得後面的其他的機車因為這個原因在狹窄擠滿車的道路上互相擦撞。
路人也表示,常常因為要閃避公車或汽車直接插入機車道右轉,要在車陣中鑽來鑽去,「超危險的!每次在閃的時候都會害怕後面的車撞上來。」「台中這麼大,可不可以規劃一條公車專用道啊?!」
公車車體大,一般人較不容易撞到,其實公車只是造成車禍的間接原因,反而是速度快的機車,為了閃避、搶快而之間互相擦撞才是事故的真正兇手。
2010年5月24日 星期一
日文系真的妥協了?
採訪者:林欣玫 吳宜靜
繼上次訪談完文學院院長後,我們深入外文系館詢問高層行政人員,但他們指出日文系被分出外文系館是學校高層的作業,他們無深入涉入其中,而參與此決議為學校「課務組」,但經由我們實地訪查後他們卻告知我們這是「總務處教室空間分配小組」,我們再一次去訪查,但他們告知我們這已經是文學院以及日文系還有高層行政人員所商討出結果,而日文系本身也接受決議搬過去,這兩年來也無任何異議之聲。但是有此可見,這雖然是大家共同達成的共識,但是這是否為日文系為不讓學校為難所做的讓步?還是這真的是心甘情願接受嗎?檯面上的和平就真的足以代表任文系師生的心聲嗎?
根據我們訪問日文系大一學生說法,詢問他們是否覺得在教學區設置在m1有差別嗎?他們最初回答沒有什麼差別,因為原以為系館本身就一直設置在管院,但經由我們向她說明原本是在外文系館的搬遷經過,才知自己的空間資源被壓縮了,由此可知學生的安於現狀是因為不知情?但相較於其他學院日文系雖然身處在環境較不好的管理學院一,資源也較不充裕,但他們的學習態度仍然積極,像是善用日文自學區,還有努力爭取留學日本的機會,反觀其他學院學生,例如使用二校區的學院,已經享有很優渥的硬體設備,但又時常抱怨沒有冷氣,課桌椅不好等等,由此可反思難道好的學習環境真的和學習態度成正比嗎?
2010年5月23日 星期日
我點我的名,你上你的課。
又訪問到逢甲大學某教授,教授聽聞有此制度表示大力贊成,因為現在的學生上課意願非常低,反而變相的觀察起教授的點名率來當作上課依據,而且發現在校內學生幾乎不知道學校有此制度,連老師都不知道系統如何使用,學校設置此系統但卻沒有實際動作來運用,系統形同虛設。
其實電子點名的功用雷同於上班打卡制、補習班上課持上課證感應,記者走訪台中市水利大樓內某補習班,補習班持卡目的在於對學生的父母有所交代,上班打卡制也等同於員工對工作的態度表現。
所以對於電子點名評價有兩派說法,部分學生消極面對,部分學生覺得相當公平,而老師則樂見其成。其實,上課不是為了點名,學習才是最主要的目的!
上面兩張照片為水利大樓某補習班的上課感應證與感應的機器。
2010年5月21日 星期五
五月的東海很報導
知,是對社會負責任的開始,好沉重啊!幸好五月的大肚山,天候宜人!
要具備「大眾傳播」功能的書寫必須有以下觀念:
1.請時時假設自己是個最忙最沒耐性的讀者,記者要以吸引住這種人的注意力作為自我挑戰
2.傳播的訊息要與刊物設定的讀者群中多數人的權益〈例如:《生促勁報》是以學生為讀者群〉
有相關
3.舉發的問題,一定要確切敘述,內容以採訪越多元化的意見越有價值,但是要有核心主軸
我相信大家都很聰明的,只是心理還要調適而已 加油 只剩不到十天就可脫身了
點不點名才是核心問題?(初稿)
實際走訪逢甲大學,發現只有研究生正式啟用此系統。電子點名系統應用於師生的主要功能,即是掌握學生實際出席時間與地點,集中儲存並加以管理,協助督促學生們確實上課,提高學生上課率,降低監督人力不足的問題。
然而對於學生來說,真正重要的是點名嗎?大學生應擁有自主管理的能力。我們實際訪問不同院校的學生,東海大學中文系某女學生表示:[這樣令我們感覺好像被限制住一定要來上課,感覺很差]逢甲大學應用數學系某男同學更指出,委託同學將感應卡帶進教室,一樣有點名漏洞可鑽。但他認為這的確是項不錯的發明。學生們言雖至此,不少同學卻帶著不滿或無奈的表情。
歸根電子點名問題,點名真的是核心問題嗎?學生們繳了學費,應該享有高品質的受教權,因此真正的核心問題應是:為何我們繳了學費,卻沒有感受到課堂該有的品質?假若每位導師致力於提升教學品質,使學生們感受到是在"享有"受教權,而非只是因為電子點名而"必須"去上課,相信這才是國家教育的根本之道。
2010年5月20日 星期四
關於明天〈21日〉的課程規劃
1.看起來多數都還蠻認真的,請等我繼續批閱完畢
2.請各組參考我的意見,繼續作文字上的修改或補訪
3.請把訪問過後的不論是一稿或二修稿同時傳給指導學長姐 然後著名待修改 好讓他們了解進度4.下週五請準時到M113集合,在此之前我們密切維持電子聯繫
學生社團備受忽視?
大家應該還記得當初在社團博覽會上萬人鑽動的情景吧!那時手上拿的傳單沒有100張也有50張,熱音社、謠研社、熱舞社、風信子、現舞社、國標舞社……等,有著如此多的社團那是需要多大的空間才能安置這些社團?帶著這樣的疑問我們來到了活動中心下方,此區社團有熱音社、代面戲劇社、風信子吉他社、漢光國樂社、古箏社、國術社,這些社團不是有大量的樂器就是需要廣大的空間練習,可是社辦使用的卻是一間不到8坪大的辦公室甚至有共用社辦的情況,開會討論、教導學員、練習都必須至戶外才能夠順利進行,這些有著大量器材的社團都是如此了,那其他社團呢?
大學生活與高中生活最大的差別就是多方面的學習,許多人主修與興趣不見得相同,學生社團在這個時候便提供了管道讓學生們可以進行不一樣的知識吸收與技能學習,這時辦公室的功能顯而易見,它提供了空間存放教材、讓外聘老師可有地方開班授課、讓學生進行討論活動策劃,它也提供了一種社交活動的空間,這些都是學聖在進入社會生活難得的經驗,除了某些特定的課程這些可是學不到到的,所以社辦的存在是必要且不可忽視的。再者,一般課程最多上至晚上8~9點而大學生普遍12點以後入睡,如果這段時間沒有社團遞補進來,學生是在宿舍讀書還是在外頭?許多的證據都指出學生社團對於學生意義重大,可學校連基本的辦公室都沒有重視,我們又如何敢去奢望學校去重視其他的學生權益,連學生活動中心都是經由餐廳改建而成的,還曾發生因某處需要而搬遷社團辦公室的事情發生,讓整個社辦從新洗牌更多的社團共用一間小辦公室甚至有被邊緣化的跡象,而我們從那裡可以看出學校是為了學生?僅以「沒辦法,學校政策如此,可空出的空間實屬不多」帶過,這是時常高喊「我們所做的一切都是為了學生」的學校,在對待與學生日常生活密不可分的社團應有的態度嗎?究竟是虛應故事還是認真對待學生?
中港路上的間接兇手
時間:99年5月13日
地點:教官室、交安組、中港路
採訪組員:吳亭諭、張子凌
中港路上的車禍案例一直居高不下,交通意外事件還是佔校安最大的比例,遠遠超過百分之五十以上,是個很可觀的數字,到底是學生騎車的問題還是另有其他因素呢? 所以,我們假設了一個可能性。或許是因為公車需要靠站載乘客而開進機車道與機車爭道,使得造成很多的危機,進而壤成車禍。
於是,我們決定先去採訪負責交通管轄的部分相關人。首先我們先到教官室訪問了我們的系教官,梁正宇教官,一開始先敘述我們的來意,之後就開始切入主題,詢問教官是否有處理過最嚴重的車禍案例,很慶幸的是沒有,幾乎都是一些小擦撞跟小車禍而已,那到底又是哪些因素可以造成許多小車禍呢? 緊接著,我們直接切入公車爭道的問題,詢問是否發生車禍的原因公車是佔最大的比例呢?沒想到答案卻出乎於意料之外,機率幾乎是零,教官說幾乎都是轎車跟機車,因為公車是大型交通工具,會跟機車擦撞到幾乎是不太可能的。這樣的說法就很奇怪了,公車總是讓機車騎士們心驚膽跳,卻又不是主要原因?
為了要進一步調查,我們就開始分析教官給我們的數據資料去觀察每一年的數據,跟發生的原因,與每系所佔的比例跟發生最多案件的地點。於是我們從資料中發現,東海大學車棚的第三路口是發生案件最多的地點,我們推測是不是因為剛好是公車的停靠站,或是接近處,而且車棚外的人行道上停滿了機車,導致需要進車棚停車的學生們,需要騎在中港路上,剛好那段路是下坡,所以車速自然而然也會比較快,學生們有時候會因為害怕錯過了需要上去車棚的小斜坡,所以緊急煞車,或是快速切入內道,這時如果又遭逢被即將進站的公車擠到路邊,而學生為了要閃避公車,反而容易跟旁邊的轎車擦撞造成車禍,而造成機車與機車之間或是機車與小客車的擦撞。畢竟教官說過,通常公車都很大台所以相撞的機率幾乎不太可能,照這樣看來公車不是造成事故的本身,可是卻是間接造成的主要原因。
記得曾經那條人行道上有取締機車亂停過,但是校方認為是自己的校地,希望不要被侵犯,於是,這樣的行動並沒有維持很久,這樣的方式到底是保護還是壤成其他更大的錯誤呢?

黃色的區域是不能停車的

東海大學外面這段中港路是下坡處
車速通常都會比較快
日文系資源弱勢議題
文學院的科系例如 中文系,哲學系,歷史系,外文系皆有自己的獨立的行政空間,老師辦公室,系圖…等,但唯獨日文系的行政區是在M1,學生也沒有固定的上課教室,曾有耳聞,因為三年前文學院開會時,當年的日文系系組任缺席,因此造成日文系的權益受到忽視的問題,鑑於此問題我們特地去訪問日文系的資深教授緒方智幸教授
以下三個問題:
1您清楚關於日文系行政區規劃弱勢,並不像其他文學院的系一樣可以擁有自己獨立的行政空間嗎?
A: 以前日文系的行政區位置並沒有設置在人文大樓,而是與外文系共同享有華語中心,之後因為空間環境不足,因此搬離管院,目前日文系的學生以及日文系的行政區已經全都搬到管院,所以管院就可以說是日文系學生活動的範圍!因此教授認為目前也沒什麼不妥之處!
2關於三年前開會時因為日文系主任缺席因此使的日文系師生利益受損這件事是否真有其事?.
A:有聽說過,但是卻沒有深入了解這件事,也不清楚事情的來龍去脈
3.對於日文系行政劃分分配的看法
A:因為沒有去比較所以並不覺得有什麼不便之處,常聽到有人說不公平,但卻不確切知道我們的行政區有多好多方便,也沒看過其他文學院系所老師的辦公室,所以無從比較起,但對他而言,現在的日文系辦公室行政區已經比以前好很多,舒適很多了!
總結;會造成現在這個分配不公問題,因為起初劃分的時候,沒有考慮周全且忽略了細節,因此現在若要完全改善也是很困難. 但是對於日文系的教授來說,他認為在管院已經比以前舒適很多了,學生活動範圍也較以前固定許多,並沒有外界所說那麼嚴重的資源劃分不公的問題!
東海大學人行道交通安全問題
日期:2010年5月13號上午9點30分至12點45分
受訪者:梁正宇教官、林棟材組長
追蹤者:謝筱涵、王俐臻
地點:教官室、交安組辦公室
採訪內容:
經過上一次的探討後,5月13號早上我們決定去找梁正宇教官拿取「東海大學校外交通意外事件」的數據資料,而在這時有個拄著柺杖的同學進到了教官室,詢問有關臨時申請宿舍的問題,原來是因為出了場車禍導致這位現在住在東海別墅的大二同學,在宿舍與學校之間的來回相當不便,我們不免懷疑這位同學出車禍的地點是否又是在中港路段,果不其然,這位同學發生車禍的地點正是在東別出口和東海大學人行道的轉彎處上。於是我們向教官詢問有關於人行道上交通安全的事件,他建議我們去交安處去訪問林棟材組長。之後,我們在約定好的時間11點30分到交通安全組的辦公室與已退休的教官-林棟材組長詢問一些有關存在於人行道上已久的問題,像是同學在人行道上逆向行車、車速過快、機車隨意停放 .......等。我們質疑學校是否沒有妥善規劃或是沒有確實執行,組長嘆了口氣告訴我們,關於這件事學校已經盡其所能了,但是追根究底最根本的原因還是因為同學們不遵守交通規則和懶惰習性所造成的,組長舉了好幾個例子,像是大門口前的待轉區,是學校特別向台中市政府申請加大用來給同學等車待轉的,但是同學卻在那裡停車等人佔用了其他機車的待轉空間,讓待轉空間變的狹小混亂,大大增加了意外的發生度,或是明明就規劃好的停車格,但是同學卻因為懶惰而將機車停放在人行道中間,阻礙了行人走路的空間,而最常被附近鄰居投宿的行為就是機車在人行道上逆向行駛,不但大大違反最基本的交通法規,更增加了行人的安全餘慮,而最近學校針對停車格不足的問題在男餐後面增設了機車停車場,更向台中市政府申請規劃"地下專用機車道"以期解決困擾以久的人行道交通安全問題。他更帶領我們實際走訪了一趟,讓我們實地了解人行道的交通問題。
2010年5月18日 星期二
日文系在文學院裡資源弱勢議題
時間:5/14,8:45a.m ~ 9:15a.m
被訪問者:前日文系系主任-黃淑燕老師
這次我們的採訪對象是日文系的前主任:黃淑燕老師,目的是要探討出為何在文學院內,日文系所享用的資源較其他系少的問題。
根據黃淑燕老師的說法,當初整個文學院的資源都嫌不足,並不只是局限於單系資源匱乏。而人文大樓正在建立的時候,學校的預設點是讓外文、日文系共用外文系館,於是日文系也沒有特別去爭取使用人文大樓的權利。而最後人文大樓落成,並開始使用之後,外文系卻藉著使用空間不足的理由,要求使用整棟外文系館,又剛好新管院成立,很多管理學院的學生被分配至此,於是乎日文系即被更改到管理學院I活動,整件事情的來龍去脈大抵如此。
而經過這次的訪談,我們發現日文系權利不足的原因並不是出自於文學院,而是整個學校的運作出了問題。外文大樓的資源本該日外共用,學校卻沒有確實的進行這點,臨時決定把日文系配至管院,最根本上的整體規劃即沒做好。再者,本該隸屬於理工學院的電機系,也被分配到了管理學院I,到頭來日文系還是沒有一個獨立的完整空間可以運用。而日文系、電機系兩者也互相計較著資源的分配不均,這實為學校必須去改善的問題。
但是,所享用的空間與設施雖然較其他文學院科系來說稍少,管院I卻也是有其他的好處在。黃淑燕老師說,管院I雖然空間小,但是沒有冷氣的聲音,對於語言學習方面,確是一大福音。語言學習最重要的即是聽與說,假設今日日文系也被分配到了人文大樓,冷氣的聲響就會影響到語言學習的效率。而這件事也是當初人文大樓要分配給文學院科系使用時,學校的高層所沒有注意到的。黃老師說,學校高層人員主要是理工學院的教授出身,對語言的學習幾乎是缺乏概念,這也是學校所必須去注意的問題,看是否可以讓行政人員平均一點,而非集中在理工老師上。
總之,雖然資源較其他系而言少,但是那多數也是集中在學生的反應上,對於老師們來說,管院I的環境相較於之前的共用外文系館,已經好了很多,所以基本上,目前並沒有資源不足的問題存在。
2010年5月17日 星期一
請不要忽視了學生權利
學校的社團活動本來就是為因應學生興趣而組成的,學生們想成立社團,其本身就是在學校的規章管理下成立,而一個社團如果沒有正常的辦公室以及場地,那又如何運作呢?更何況向學校申請社團辦公室是學生的權利,既然不是沒繳學費憑什麼學生們就不能向學校要求一間足以營運一個社團的社辦呢?除了學生會或志工這類服務性的社團以外,還是有很多藝術性社團需要充足的場地與辦公室。東海大學的學費更是全台灣私立大學中數一數二的貴,都繳那麼多學費給學校了,究竟學校還要學生們貢獻什麼?
目前學生活動中心真的是專門為學生社團而設計的?
學生課外組組長表示:「原本學生活動中心的設計是一間餐廳的規格,並且目前學校並沒有一間建築是為學生社團的著想而設計的。」許多社團的辦公室零星分布於校園中的角落,例如一些學術性社團的辦公室就被安排於管二的地下室;某音樂性質社團的社辦則是被排在男宿的某個角落,讓社團各有其辦公室與場地使用,然而學生活動中心卻難以有效掌控狀況。現在眾多的音樂性社團與國術性質的社團全擠在一棟前餐廳的建築物裡共享,管理是方便了許多,然而場地與社辦的使用卻要眾多的社團一起輪流使用,使其無法擁有專屬的空間運作,的這是東海的學生們所應得的待遇嗎?資金的運用應好好深省。
2010年5月14日 星期五
學生社團辦公室備受忽視?
社團得用處在於透過參與,學習到活動策劃,經費預算的編列與運用,活動執行與考核,以及體驗人與人相處溝通協調的技巧,進而培養互相合作的團隊精神。
社團辦公室到底夠不夠用?
有玩社團的人或許會注意到,明明社團辦公室不夠用了,為何還要與其他社團共用,尤其是器材眾多的社團更是感受深刻,進行多次反應也不見改善有時候真的很讓人生氣,尤其是在進行搬遷後某些社團更是不知社辦身在何處,經過我們到活動中心一帶進行實地訪查後,發現社團辦公室有些是2個社團共用甚至是3個以上共用空間,走進辦公室一看發現器材放下去可活動空間實在不大。
我們將這問題向課外活動組長反映,組長也頗為無奈的說:「沒辦法,學校政策如此,可空出的空間實屬不多,況且東海大學大大小小社團加起來也超過60以上,不共用真的很難安置如此多的社團。」社團辦公室都是老舊教室退下來當成社辦在使用,東海有許多著名建築卻偏偏沒有一棟是為了學生社團而蓋,如果有那應該就不會有如此多的問題發生了。
工學院廁所比例真的正確嗎?
日期:2010/05/12(星期三)
地點:工學院以及女宿
追蹤者:林映妤、蕭慈
內容:
星期三的下午實地走訪工學院,發現不管是男廁或女廁都是設置在系館之外,也有同學表示每次下課都要走一大段路去廁所有點不便;而且小記者也發現女廁的間數和男廁的廁所間數雖然差不多,可是男廁還有小便池,所以事實上廁所的間數是多出一倍的。而且男生上廁所的速度本來就比因生理較不便的女性快很多,大排長龍也就成為女廁普遍的現象了。之後我們也在女宿中訪問在工學院上課的女學生,一位大二的李姓女同學就表示廁所不夠用是事實,每次上廁所總要等個3~5分鐘已占到下課時間大半實在很不方便;還有另一位大一楊姓女同學也說有時候工學院在某些時段課很滿,相對學生人數就會增多,這時候要上廁所就要等更久了,確實是造成了一些不方便。小記者認為女廁男廁比例不均已成為不爭的事實了,而且也對女同學造成了不少困擾,如何能改善以及將學生的心聲傳達給校方知道很重要。
這週訪問了一些工學院的女同學,接下來一步便是訪問工學院的女教授,如果可以順利訪問到工學院院長以及了解一些男同學或男教授的觀點,那麼我們相信這次的報導會有一定的影響!
第七組 新聞初稿
採訪者:林杏姿
楊珮甄
董育君
曾於下午第一節在體育館上過課的同學是否注意過,每當中午12:00~1:10都會有許多老師在體育館一樓打羽毛球,這是許多老師們熱愛的休閒活動,而學生們也相當支持老師們在工作後有適當的休閒,但如果總是耽誤到學生們上課的權益,或許就不適當了..........
我的上課時間,老師!你還在打球?
下午1:10是學生們上課的時間,但如果曾在那節上課的同學就會發現,每當1:10鐘聲響起,老師們的拍子通常不會隨著鐘聲而停止揮舞著。有許多學生為了上課,必須穿越球場,想必這是非常危險的。過去甚至發生球拍打中學生頭部的事件,但這些老師並沒有因此而停手。反而老師們總等該堂任課老師到達後才開始慢慢整理,然而收網收球等整理完,上課時間也耽擱了許多,那麼學生的的權益何在?學生的安全何在?
老師,我只是想準時上課!
我們曾於星期一中午一點十分,實際到體育館了解情況,的確有上述的情形。我們直接訪問當時在場等待上課的同學們,同學們無奈的說:「一直以來都是這樣啊!有次準備上課時經過球場,被某位女老師請出了他們的打球範圍,可是中間只有小小的走道讓我們走啊,那我們要從哪裡走?而且那時候已經上課了欸!」
另外有同學也指出:「我們有跟那個打球的女老師說現在已經是上課時間了耶!可是她居然說:『這是我們教職員的打球時間,況且你們老師一來我們就開始收啦!』可是常常我們老師來很久了,他們才開始收,真的很誇張!」
「難道你們沒有跟老師反應過嗎?」
「有啊!可是老師也很為難,因為一直都是這樣啊!」
在了解學生的說法後,我們直接去採訪體育組的組長,而組長表示:「那段時間的確是老師的打球時間,學生一樣可以使用,如果老師真的侵犯到學生的上課時間,那就是老師的不對,學生可以向該節的老師反應,倘若情形沒有改善,可以進一步向我尋求幫助。」
如果老師是顧慮學生們的安全,才請學生離場,那麼是不是應該在學生開始湧入體育館準備上課的時候,就應該動身準備離開,而不是全部等著上課的學生,看著老師們收拾完球具後才開始上課。
準時來上課的學生難道有錯嗎?面對學生的質疑,卻頂著老師的名號,一味的指責學生的錯誤,這是否有濫用公權力之疑?
難道學生上課的權益小於老師的休閒時間?
中港路機車安全議題
時間:99年5月13日
地點:教官室、交安組、中港路
採訪組員:盧可凡、郭育涵
經過上次與學長的討論之後,我們決定先去採訪負責交通安全事故處理的教官室以及交安組。跟教官約過時間之後,我們於五月十三號中午去採訪他,先跟他取得了東海大學學生中港路意外事故發生統計相關資料。資料顯示,光是去年學校發生的事件之中,交通安全問題就佔的約68%的比率,而發生路段多集中於中港路,而發生事故的學生以管院佔大多數,推測是因為二校區外的中港路較壅擠,而容易造成擦撞意外。接著詢問他中港路發生過最嚴重的意外,但是教官說,其實中港路幾乎沒有發生過公車與機車擦撞的問題,多半是小客車或者是機車之間的擦撞意外,但是我們又想,既然這樣,為甚麼之前東海學生曾經因為公車搶道問題進行過大規模的抗議呢?之後我們接著到路上進行採訪,路人說,公車突然的右轉接客和汽車向右轉轉入機車道真的很危險,由其是公車,有時候他們突然右轉,在右方的機車不是加速前進,就是慢下速度從左方通過。但其實公車這麼大台,發生事故的並不會撞到公車,而最嚴重的問題還是在於,公車或汽車的突然右轉,在壅擠的中港路上,機車閃避時容易互相擦撞。原來公車並不是事故本身,而是造成事故的原因。
工學院女廁是否夠用?是否影響了女生的權益?
追蹤者:陳怡靜、陳朝蘭
地點:工學院女廁、女宿
時間:5/12 14:30~15:00 5/13 23:00~24:00
訪問對象:工學院女學生
1. 工學院的廁所設於系館外,追蹤者在廁所外觀察使用者的使用情形,發現工學院這樣的設置對於使用者會造成某種程度上的不便。
2. 由於有法規明文規定,男女廁的比例須為1:5,而工學院的男女廁比例為1:1,且男生廁所有分大小便池,而女廁部份包括殘障廁所僅有三間。按理論上而言,女生上廁所的時間比男生上廁所的時間是較多的,所以,工學院男女廁比例不公是不爭的事實。
3. 以上述前提作為訪問的基本,對工學院的學生進行訪談。根據大二李姓女同學所提供的訊息,她認為工學院男女廁比例不公確實造成了女同學的不便,每次都必須等上3~5分鐘的時間才有廁所可以使用。大一楊姓女同學也認為工學院的女生廁所的確是不足的,尤其在學校排課作業影響下,有些時段工學院教室的使用者是非常大量的,女廁使用不便的現象就更加明顯了。且以上兩人都認為工學院男女廁數量比例不均並已影響到女同學的權益,應增加女生廁所的數量,也認為學校應針對工學院這棟舊式教室建築的性能做更新和改建。
4. 追蹤者本週對於工學院女學生進行訪談,下週已預定和工學院教授、建築系教授以及
日文系系主任訪談-關於日文系空間不足的現象
訪談者:系主任林珠雪教授
訪談員: 張景怡.李昱宜
時間:5/13 9:10 a.m
在探討日文系空間不足的議題中,我們是藉由和現任日文系系主
現在日文系的上課學生多集中在管一、華語中心和人文教學大樓,早期的學生們上課地點是在英語中心(現在華語中心),雖然上課教室較固定,空間卻相對狹小,需要和外文系的學生共用空間,當初被要求搬遷的原因是要成立英語中心,由於外文系的專
我們也有詢問是否曾向學校要求說替日文系建館,但教授表示這件事有一定的困難度,除了經費上的困難,最重要的是現有校地的不足,若為了擴大空間而搬遷到第二校區,則會使師生們更加麻煩,日文系搬到管院已快兩年,在這段時間中,管院科系幾乎皆遷至二校區,所以已空出大部分的教室給予日文系學生使用,但因為管院都屬大教室,故課務組在安排上仍會做全校性的考量,將大教室安排給大班使用,所以即使搬遷,現在的日文系仍是和他系(電機系)共用教室空間。
而關於人文教學大樓的分配上,當初在興建時便只規劃給文史哲的師生們使用,因為那時的文史哲教室更加狹小老舊,和這三個系所相比,日文系當年使用的外語中心是最新穎的大樓,所以教室安排上便多以文史哲的師生們為主,而關於硬體使用上面,我們向部分日文系同學提出疑問:是否較人文教學大樓的設備差?學生們的答覆是還好,不會有相當明顯的落差,系主任的回答也是如此,並且表示目前他們在使用上都不會有什麼太大的困難。
電子點名與人權實地訪查記錄
探訪時間:5/13 (四) 2:00 p.m
地點:逢甲大學
今天小記者深入逢甲校園實地訪查,發現使用電子點名系統實際人數為零,校園行腳下,訪問逢甲大學學生,學生大多不知道學校有此系統設備,好不容易問到知道的人之後,甚至直接到現場(忠勤樓3樓)擁有此設備的教室,學生也毫不知情有此設備存在,訪問教授之後,教授指出校方沒有指導教授如何實施此系統,如此一來電子點名系統的裝置形同虛設。電子點名設備之功用為使教師點名增加其效率能提高學生之學習效率,在電子點名系統的設置下,教師方面指出實可增加學生學習意願,出席率的高低的確影響學習成果,如能實際實施此系統對學生及老師都有益處。
上有政策下有對策,學生對電子點名系統的看法,得知學生認為如以卡片感應顯示出席率,那麼將可以一人攜帶多張卡片代替點名,實際出席率與顯示出席率將不一致,電子點名是否有成效?尚不可知!
2010年5月13日 星期四
電子點名與人權議題探討實行
地點:逢甲大學
記錄人:981144邱瀞文98126陳柏霖
下午4點半的時候,我們前往逢甲大學打算訪問有關於電子點名的相關問題,但是,當我們到達逢甲大學後,我們發現一件事,其實,電子點名在逢甲大學也還沒完全開始實行,許多該校的同學都只是有所聞卻也還沒親身體驗過,甚至有電機系的同學還很納悶的問我們這是哪裡來的消息,直到訪問幾位之後才知道或許只有該校的研究生才有使用到電子點名的系統,大學部還並未開始。
工學院男女廁所資源分配不均
時間:5/11,09:50a.m ~ 10:30a.m
被訪問者:工學院同學
5月11號早上我們先行抵達工學院及化材館勘查廁所分配情形,我們發現工學院廁所設置於系館外,明顯看出使用上的不便。而經過統計男女廁所為一比一,廁所間數也為一比一,但是由於男廁有分成大小便池,而女廁卻只有僅僅三間廁所,可是照常理來說女性上廁所所需時間必定較長於男性,所以間數的比例應該要大於男廁,才不會造成塞車現象。
經過實地勘查後,接著,我們馬上進行採訪,我們到達了外文系館,訪問了幾位目前就讀大一的工學院同學。首先,我們訪問了一位許同學〈男性〉,在訪問的過程中,他提出:「對於廁所設置於系館外的不便性。」而他也提到:「廁所的確有增加的必要,而且是在學院裡的各區增設。」希望可以增加工學院廁所的便利性,尤其是在夜間使用廁所上,照明設備更是明顯不足,其危險性明顯高出許多。接著我們繼續訪問了下一位同學,楊同學〈女性〉,我們針對女生使用廁所的問題為訪問主軸,她表示對於廁所間數的不足深感認同也表達了許多無奈,她說道有時下課上完廁所就已經沒時間去做其他事情,而且楊同學也表示廁所設置於系館外的不便。
我們原本有計畫採訪一位工業工程與經營學系的教授,希望可以在星期四進行訪談,但由於尚未得到回覆,所以目前正在等待教授的回覆,希望下星期可以順利訪問到工學院的教授,以便收集更多方面的意見及想法。
學校是否裝設冷氣議題
正常人體體溫為三十六點九度,體溫過高或過低即為異常,將對生命構成威脅,環境溫度必須低於體溫,人體才能將體內的熱散到外面,而且體外與體內的溫差越大,越容易散熱,環境中的溼度越高,散熱也越不容易。預防方法就是熱浪來襲時,設法到有空調的地方去避暑,一定要避免在熱的環境待過久。
依據上列參考資料,我們對於學校冷氣分配不均,隨機訪問了幾位同學,以及實地訪查比較有無吹冷氣的教室是否會影響上課品質
訪查時間5/12下午1:00~3:40
一位在社科院上課的陳同學指出:「東海在大度山的山坡上,我覺得不算是很"山"的感覺,但是還是有高度在比較算是台地,冬天很冷,夏天很熱,日夜溫差大,炎熱的天氣下,上課容易心情煩躁,導致無法專心聽講」
一位在法學院上課的黃同學對於冷氣不均的看法則認為「為什麼學校寧願把經費用來建第二教學區並裝有冷氣,而不是在沒裝冷氣的教學區和宿舍區加裝冷氣,雖然使用冷氣會造成環境污染,但真正大量造成的是那些工業強國工業化製造的廢棄物。」
我們實地訪查教學區有無吹冷氣的上課品質是否有差別
位於人文大樓開有冷氣的上課狀況
位於工學院沒開有冷氣的上課狀況
位於管學院(一)沒開有冷氣的上課狀況
我們尚有聯繫總務處環保組組長,但他因公事繁忙,下週才能與我們會面,屆時校方應可給予我們對於冷氣不均適當的回應。
日文系空間弱勢議題
時間:5/13,4:20p.m ~ 5:00p.m
被訪問者:現任文學院院長-丘為君教授
原定計畫是訪問前任文學院院長,但由於他已退休無法如期預約到本人,便改為訪問現任文學院院長:針對日文系為何沒有將學院區設置人文大樓我們得到進一步答案。根據教授說法,人文大樓前身是僅提供中文系與歷史系作為教學區,當初日文系是被分配在應用華語中心,人文大樓建立是因校內學習空間不足,而並非僅提供文學院的學生使用,但是中文系與歷史系是原本就被分配在那,所以在爭取之後系辦也被分配置人文大樓,但因哲學系覺得不公平也為自己爭取教學區至人文大樓,所以人文大樓當初建立並非只以文學院學生為主。而日文系因他是語文屬性並與外文系並存於應用華語中心,所以我們得到的結論為:1.日文系教學區最初就並非設置在人文大樓的前身,所以之後也未被考慮分配置人文大樓因他屬於華語中心所以為有資源分配不公問題。2問題癥結點演變成外文系與日文系在爭奪華語中心內的教學區。3.日文系因不願在搶奪華語中心教學區而聽從上層的建議搬至管理學院一自成一區。我們下一步將改為探討華語中心內部資源分配問題。
宿舍水電費率負擔配置問題
時間:5/12,10:10a.m ~ 11:00a.m
被訪問者:住宿輔導組 羅貴春 組長
一開始我們劈頭就問,聽說第二教學區的宿舍除了租金外,還要收取電費這問題。男指室羅組長,表示這只是一種傳聞而已。他說目前確定的只有,住宿費收取12600元而已。而羅組長表示,原則上,學校應該不會另外收取電費,學校採用的方式是,以第一教學區宿舍平均的用電量,發給電卡供學生使用。也有可能是,電卡用完後,可以再向學校索取。而供給電卡的費用正在研究,看學校計算結果為何。而空調部分則比照第一教學區宿舍辦理。羅組長表示,自己也不是很清楚細節,因為學校目前還沒將新宿舍移交給住宿輔導組管理,而宿舍內的設備也還沒完全裝置完畢。而羅組長也表示,近年來,大學走向「使用者付費」的管理辦法也愈來愈多了。
而羅組長,也拿出新宿舍為何收取12600元的證據給我們參考。才發現,這是有一套公式所運算出來的,而起初算出來是15000元多,而學校方面表示,有些經費可以自行吸收,於是降為12600元。組長也表示,這些資料都是透明化的,都是可供學生查詢的。
再來,我們詢問,12600元裡,是否有包含電卡。組長表示,並不知道,但他說,原則上應該是有的。又詢問,電錶中的計費,有包含寢室內的電燈及冷氣嗎? 組長的回答,也回答的模糊。他表示,學校不僅是為了要降低學校用電量,也可以教導學生節能減碳。又說,第一校區的宿舍用電量很高,可能就是因為無電錶的限制,所以學生並不在乎。
在這次的訪問,我們發現,其實另外收取電費,是一種說法而已,學校並無確切的公告,所以這問題也只好詢問學校的總務長了,才能知曉真正的答案了。
在訪問的最後,羅組長建議我們去找學校總務長或者是營繕組組長,可以更詳細的了解這些問題。
後續
在訪問完羅組長後,我們便去尋找學務長,但學務長剛好出去開會,裡面的小姐說,如果有問題可以再約時間,他也介紹環保組組長給我們認識,但因組員有課,只好再另行約時間訪問。
媒體〈生促勁報〉的立場宣示與問題意識
2.所謂「學生立場」是與師長立場的〈東海校訊〉相對面,這就是所謂的制衡,民主的重要特質
3.而制衡的立基點為:平等。就是在權利與責任相輔相成的基礎上,眾生是平等的。
4.因此,這份為學生發聲的媒體其「問題意識」為:既然學生已繳清學雜費,如同已納稅的公民,那麼,涉及學生權益之任何決策,是否該有符合比例原則的代表參與?
5.這就是我們這次所有議題產生的基礎。若是認同,就一起努力吧!不一定立竿見影,但至少用敏銳犀利的文字呈現問題,引起各方重視。
再確認一次:明天週五的編輯課時間與地點,9:10~10:00A.M.在ST019〈大智慧科技大樓,校友會館西側〉,課後繼續為各議題奔走努力去。至遲明晚要上傳第一階段的訪查成果。
2010年5月11日 星期二
請即刻從計畫案階段向前跨一大步
所以,從這一週開始進行實地採訪切記我曾提到這學期磨練重點:扼要敘述問題之所在、與陌生人作訪談、吸收解決問題所需知識、剪裁書寫,最後以呈現問題並提出具有公平正義原則的建議就算大功告成。週二晚上還有三組要來與學長姐碰頭:18:10在H307
1.週五先上傳第一階段的訪問給我,11:10分請攜帶所灌製的光碟進教室。還需要筆電,有誰能帶?我可以借到二部還要更多
2.魔鬼訓練五月底結束
3.六月份就可以讓大家鬆一口氣了。六月第一週我們來觀摩一個文創工作室前來講座紀錄片製作,這是未來性已經與本學期課程無關了。
2010年5月10日 星期一
由小見大-工學院男女廁所分配是否公平?
自民國四十四年創院以來,工學院長久以來都以男性學生為主,女同學在工學院如同寶般備受呵護。但是,為何會有「工學院男女廁所分配不均」的異議呢?經過我們初步了解,我們由工學院及化工館的平面圖發現男女廁的分配為一比一,但是廁所的間數呢?是否充足供應女同學使用?畢竟小記者本身就身為女生,所以很能體會女生在使用廁所方面的時間是多出於男生許多,尤其是在面臨有些不可免的狀況下,使用時間又比平常要多出許多。
b.進行計劃:
1.尋找相關工學院建築歷史,尋找緣由,找出問題的根本所在。
2.調查男女生的比例〈包含教授〉。
3.訪問工學院女教授對於男女廁所資源分配不均的看法。
4.訪問工學院女同學對於廁所間數的滿意度及意見。
5.訪問男同學及教授對於女廁所不足的想法。
6.統整以上所有訪問之意見。
c.預期結果:
希望可以藉此表達完整並有條理的意見,對於工學院的男女廁資源分配不均的問題,並藉由報導讓大家了解工學院男女廁所分配不均的問題,以及師生的意見。希望我們可以將報導的力量發揮到最大,為工學院的女教授及同學爭取到最大利益。
2010年5月9日 星期日
充分冷氣的樓是否應該使用者付費?而付費歸公作學生公益或者冷氣全改成吊扇
A.緣起
現在學生頻繁討論學校冷氣分配不均的問題,在教學區、宿舍區、第二校區,隱藏許多冷氣分配的不公平,然而在這個節能減碳的世界,吹冷氣是否嚴重牴觸環保的議題?在有冷氣的教學區,學生是會認真聽課,還是舒適的在教室裡趴著睡覺,這是值得省思的問題,而吹冷氣的大樓,是否應該要使用者付費?吊扇較冷氣不秏電,也產生較少的汙然,我們是否應該要向歐洲先進國家一樣,吹吊扇而不是吹冷氣
B.進行計畫
1.隨機訪問東海學生對冷氣分配不均的看法
2.訪查吹冷氣的大樓,學生是否專心上課
3.了解吊扇的功能?了解歐洲非冷氣習俗
4. 什麼叫做冷氣不足?標準怎麼定?
C.預計成果
1.了解學生對裝冷氣或是裝吊扇的需求
2.讓學生了解環保議題的重要,而非舒適自在的吹冷氣
「基本功」之三:建立品牌形象之必要
1.企劃案的「動機與緣起」:要練習能夠在100~150字之內清楚扼要的呈現問題,這次顯然經驗
還不足,沒關係繼續練就好
2.要磨練與人交談的功夫,所以要針對問題設計採訪題目作個人訪談而不准作問卷調查!那應該
由「問卷中心」來作才夠專業。切忌:放棄學走直接練飛,後果難測!
3.要藉此培育:吸收新知的習性,這才是長長久久之道。
4.各位還年輕,切忌急躁貪速成。
5.近來,已有各界希望我推薦可信賴學生作各種臨時的採訪工作,因此,本人亟需藉此建立「品牌形象」
讓我們彼此共勉
基本功的實際:阮桃園建議部分,藍色字
追蹤者(第一組)洪笙瑜、周嘉琪一. 動機緣起:近來逢甲大學設立智慧型教室,教室內建置無線射頻智慧辨識系統,學生每人有一張感應標籤,進入教室時就可以感應登錄在教師電子講桌上的點名系統,自動點名,老師不必再逐一唱名,省下點名時間。校方指出,由於學校有不少大型教室,學生上課人數較多,有時老師不易掌控學生出勤狀況,若要點名也十分耗時,因此選大教室先試辦,目前在一間大型教室建置相關設備,未來將視試辦情況,再決定擴大範圍。電子點名固然可以提高學生上課率,但是這種把學生的行蹤掌控的像囚犯一樣,是否侵害到學生的人權,這點必須再加研議!讓學生明白學習不是為了點名。二. 進行計畫:1.實際詢問逢甲大學學生對電子點名看法2.進行問卷調查學生對電子點名意願,這萬萬不可行原因請參看別組及網誌3.詢問校方實施系統是否彰顯成效三. 預定成果:1.將調查結果實際反映至校方相關單位2.以折衷方式讓學生實際上課不至因系統而強迫上課3.如學生意願低迷調整並利用其他人性化點名方式
提案人(第二組):981144邱瀞文98126陳柏霖1.緣起:由逢甲大學所掀起的一股電子點名熱,引起各界的討論。校方表示,自從使用了即時點名系統之後,學生每堂課的出席率都可達到七八成,。然而而學生的反應有好有壞,不盡相同!教育專家說,最重要的還是從生活面著手,加強學生求學的責任心和榮譽感,因此如果推展到全校,不見得是好事,畢竟自動自發不翹課,才是最根本的!2.進行計畫:探討電子點名是否真正侵犯到人權訪問生活輔導組、東海大學的學生,針對此事件的看法做抽樣問卷,調查學生對此事件的認知度,且是否會造成學生心理的壓迫及反彈,不可作原因參閱網誌最後總歸果給學校,並詢問他們對學生意見的看法。3.預期結果:了解學生們對於電子點名的認知度,引起學生對此事件的討論,並合併校方的看法。做出統合以後,評估電子點名與人權的關係與電子點名這件事對於學生影響是否妥當。
阮桃園 建議
決不同意作問卷調查,因為這是練習,所以務必設計問題作個人抽樣訪問。而必須先讀相關知識的書,如以下所建議請務必查照,這是當記者的基本功
這真是一個新穎的議題呀!因此:1.請先確定東海有要跟進嗎?或者僅只是作前瞻性的探討?這樣也可以也有其意義。2.因為,報導者若能引導一個前瞻性的觀點探討也是十分具社會意義,有盡到社會責任的,good,值得期待。3.那麼,是否要多加著墨於大學的知識探討與思考培育功能,用來襯托點名實在是治標不治本的低階措施?4.那麼可參考:我送給你們的那本《海納百川》中的第一篇金耀基所闡述關於大學教育的觀點5.更重要的是,是否能對一般師長所詬病的:上課吃泡麵啃雞腿背後的深刻心理因素作一探討?如果嘗試做到一些,那麼這對於了解台灣知青太有「訊息價值」了。※這議題可以延伸出十分有價值的貢獻日後再增補可以參加台中市報導文學獎獎金很高的
◎輔導學長姐: 林春巍 企管二B 0963007237 r912342000@hotmail.com
問題(二)充分冷氣的樓是否應該使用者付費?而付費歸公作學生公益或者冷氣全改成吊扇
輔導學長姐:
王心慈、呂穎嬋陳弘皓
問題(三)中港路機車交通安全
追蹤者(第一組):吳亭諭 張子凌1.動機:中港路上的車禍事件一直層出不窮,多數的罹難者都幾乎是學生。原因可能是因為學生騎車比較衝動,容易亂竄不太遵守交通規則,造成一些不必要的小交通事故或是更嚴重的車禍造成天人永隔的悲劇。重點是因為機車跟公車爭道,公車停靠在乘客的同時會跟機車爭道,非常的容易造成事故,所以我們要來探討一下,有甚麼最好的辦法可以減少交通事故。2.進行計畫:a.統計每次車或易發生地 這可以向教官索取b.詢問同學平常覺得較危險的行車地 c.了解學校的因應的相關措施 d.調查中港路段上的機車道或是人行道的設施妥善規劃的程度3.預計成果:盡量讓多一點的學生了解意外發生的情況,讓學生能夠在自己行車時避免危險。另外,學校也能真正了解事故發生的盲點加以改善,達到減少事故發生的效果。
追蹤者(第二組):盧可凡,郭育涵1.緣起:中港路的公車與機車爭道問題,和因為中港路坡度問題,容易車速過快,而汽車右轉也須轉到機車道,這些問題常常造成中港路的意外頻傳。東海的學生在今年度已經發生將盡五十件左右的交通意外,而交通案件中,中港路佔的比例也一直居高不下,到底是甚麼樣的制度造成這種悲劇呢?2.進行計畫:a詢問東海學生對於中港路機車道的交通安全看法b詢問教官近年接到事故比率和發生路段並且找尋數據資料good可取c詢問學校相關單位是否有因應措施3.預計成果:探討事故發生的真正重大原因,並且希望能藉此將意外事故機率降到最低。
追蹤者(第三組):王俐臻,謝筱涵a緣起:從今年度起,至今不過短短五個月的時間,東海大學的學生便發生了近五十幾起的交通意外,其中大一生就佔了二十幾起,更悲歌的是其中有兩人不幸喪生。而去年度的交通事件高達170件,在中港路段發生的事故便佔了76件,佔了將近50%的比例,中港路段交通安全問題的嚴重性由此可知,為什麼交通事故層出不窮,尤其是在中港路段上魂斷人亡的故事特別多,其中出了什麼問題?b 進行計畫:1.徵求教官同意取得「東海大學校外交通意外事件」的數據資料。2.實地觀察中港路段的交通狀況,例如:車流量、行車情形、車輛種類....。3.詢問東海大學學生對於中港路段的交通安全看法。4.訪問學校行政單位對於此路段的相關安全措施以及執行度。c 預定成果:探究事件發生的原因並找出合適的相關配套措施,督促學校加強防範以及宣導以企及有效減少交通意外的發生。
阮桃園 建議
這是一個需要高度知性的報導題材:1.事故的統計資料。2.交通規劃的專業知識〈例如,要怎樣的動線與法規保障或行車習慣〉才能有效迅速降低 事故。3.還有曾經有過的校際聯合抗爭,學長告知過你們了嗎?抗爭的焦點在哪裡?請了解一下才好切入※總之,藉此機會了解作報導所需的理性查證工作。還有練習將此一議題的材料作一個文學性的處理:具有衝突與曲折情節,為的是吸引人才有影響力加油
◎輔導學長姐: 林春巍 企管二B 0963007237 r912342000@hotmail.com
問題(四)宿舍水電費率負擔配置問題
提案人:981124葉昶宏,981613張芳瑛1.動機緣起:下學期開始,新宿舍72棟即將啟用,但是制度上卻有著天壤之別,因為,因為此棟住宿生,除了原先的住宿費還需自行負擔水電費,與外面租屋條件同,把學校宿舍物美價廉的特質給抹滅了。這與舊宿舍相比,是否是不公平的。2.進行計畫:1.訪問住宿輔導組,提出疑問,為何要這樣做?2.採訪學生,對此制度有何看法?用設計問題抽樣採訪而不用所謂的問卷調查十分可取3.那舊宿舍是否也適用此新制度。4.訪問學校行政單位,如果堅持執行,是否會顧慮到引起學生反彈而有拒絕入住的權利?
3.預期結果:希望透過此次的追查,學校可以提出合適的理由來解釋此制度,可以讓學生心服口服,如果相反,那學校又該如何提出對策來解決電費負擔不公平的問題。
◎輔導學長姐: 李宜錦 企管四A 0921130781 puma061977@hotmail.com
問題(五)工學院女廁是否夠用影響女同學權益
工學院女廁是否夠用影響女同學權益追蹤者:陳朝蘭、陳怡靜1.動機:實地走訪工學院,發現在工學院共有工工系、環工系、資工系、電機系、化材系等五個系所。而在工學院一、二層樓所設置的男女生廁所間數比例為1:1,而三樓則是沒有廁所的。有鑑於內政部2006年頒布的《建築技術規則》規定「新設電影院、戲院、車站、航空站、學校等人潮多的公共場所,男女馬桶數比例從原本一比二提高到一比五,其目地是用以改善長期對女性不友善的環境空間。」(註:由於女生上廁所的時間相較於男生多出非常多,根據統計女生是男生的三倍)所以廁所的間數也應該隨這樣的差異而有所調整。東海大學的工學院是建造在男女平等觀念不發達的舊時代,但是隨著時代與思潮進步以配合提倡男女平權的時代是必須有所調整的。因此選定此一議題來深入探討。2. 進行計畫:a詢問東海大學工學院男、女學生對於廁所設置數量的觀感b詢問建築系、景觀系教授對於一棟建築物的男女生廁所數量應該如何分配 的意見c詢問工學院教師對於”女廁不足使用”說法的看法 3. 預計成果:a. 由男女廁所分配是否足夠的問題以小見大深入至性別平等的問題。b. 將訪談紀錄做成一份完整的報告,並且讓其它人也能發現此一問題,發揮報導的影響力。c. 由這一次的行動讓管理階層的人也能重視這個問題,並提出改善的方案和想法。
追蹤者(第二組):林映妤、蕭慈A.緣起:由於採訪者實地走訪工學院,發現在工學院的平面配置圖上就已顯示出一樓男女廁1:1,二樓男女廁1:1,而三樓則是完全沒有廁所。有鑑於內政部2006年頒布的《建築技術規則》規定「新設電影院、戲院、車站、航空站、學校等人潮多的公共場所,男女馬桶數比例從原本一比二提高到一比五,以改善長期對女性不友善的環境空間。」由於女生上廁所的時間相較於男生多出非常多(根據統計女生是男生的三倍)所以廁所的間數也應該大幅調整。雖然工學院是建造在男女平等觀念不發達的舊時代,但是隨著時代與思潮進步以配合提倡男女平權的時代是報導者認為非常重要的。B.進行計畫書:1.實地隨機抽訪工學院的男女生,試問對於廁所間數的現況有何感想?請先設計好問題2.到女廁前訪問女生是否會對大排長龍的女廁認為不便?3.彙整以上資料並繪製程表格加以分析C.預期結果:1.將資料整理好後做成報告以方便傳達我們的意見2.將學生意見上傳至學校相關部門以傳達學生意見,看看是否能改善!
阮桃園建議.
看來動機純真富於關懷情懷理想性強1.探索過程具知識性與理性2.且能有橫向的比較作支撐陪襯3.敘述文字照目前看來也流暢應該可以引起一定程度的注意力進行下去吧 既然有一個好的基礎應該可以在極有限的時程內仍可達到一些成效
2010年5月7日
◎輔導學長: 陳弘皓 企管三C 0930982858 honghao823@hotmail.com
問題(六)日文系的行政教學空間是文學院的弱勢族群提案人(第一組): 981136盧柏昌 981615陳漢榮1. 動機: 東海文學院,長久以來即是中文、外文、歷史、日文、哲學五系合為一家,外文系本身即有一 個外文系館,福利極佳。而另外四系,中文、歷史、哲學三系都在新建的人文大樓設有系辦、系圖書館,而且學生都可以到此上課,享受冷氣的涼快與課桌椅的舒適。反觀日文一系,系辦建在管院,而圖書館也安排得並不理想,在程度上即差了另外三系一大截,且上課地點亦不是固定設立在管院,而是採取游擊戰的方式,四處奔波。這件事已經嚴重影響到學生的福利,日文系的學生相對要走較長的距離才能上課,在我們看來,必須盡速正視他們的權利。2. 進行:
a.訪問行政人員,探討為何會出現資源分配不均的情況。b.隨機抽問日文系或者他系同學,他們對於這樣的不合理安排有什麼看法。c.訪問日文系教職員,是否對於此事曾經向校方反應。d.透過問卷調查師生如何看待此問題,進行統計與彙整。
3. 預期結果:a.希望校方能正視此問題,並積極改善。b.日文系同學能得到應有的權利。c.希望能徹底落實文學院同學福利平等。
提案人(第二組)江永寬
一. 源起:身為文學院的中文系、哲學系、歷史系以及日文系,除了日文系以外其他三個學系在人文大樓享有新的硬體設備,像是各有新的系圖書館,裝潢美麗的系辦公室,然而日文系明明也是文學院卻只能將系辦公室以及學生活動區設置在管理學院一二館,就連學生上課地方其他三個學系幾乎都固定在舒適的人文大樓學習,而日文系卻只能在老舊不通風的舊管理學院上課,有時上課地點很多地方都不固定,在種種待遇方面是飽受不公平待遇的。二. 進行計畫:1. 隨機詢問日文系同學是否認為上述觀點。2. 實地訪查日文系系辦並做資源分配跳查。3. 向高層行政機關詢問當時為何沒將日文系活動範圍安排至人文大樓。4. 詢問負責日文系教學的教授是否詢問過學校此分配結果。三. 預定結果:1. 讓日文系同學本身能正視這項資源分配不均的嚴重性。2. 讓日文系教授本身能重視並聯合向學校高層發聲。3. 未來排課盡量以人文大樓為主,跟其他三個科系取得平均。4. 希望學校給日文系一個合理答案,並且重視這個問題。
追蹤者(第三組):981120 黃敬文 981123 張哲媛a.動機緣起文學院中包括中文系、哲學系、歷史系以及日文系,但是除了日文系以外,其他三個學系在人文大樓皆享有新的硬體設備,像是各系系圖書館,及系辦公室。 而日文系卻只能將系辦公室以及學生活動區設置在管理學院一、二館,還有中文、歷史、哲學這三個學系幾乎都固定在舒適的人文大樓上課,日文系學生不但只能在老舊不通風的舊管理學院上課,且上課地點都不固定,需要在人文大樓及管院奔波,在種種不平等的待遇下,該如何為他們爭取他們應有的權益?b.進行計畫1.隨機訪問日文系同學是否同意上述觀點。2.隨機訪問除日文系同學的文學院學生對上述觀點有何感想。3.詢問日文系教授如何看待此事,又有何想法及期望。4.詢問高層行政機關是如何分配設置各系能擁有活動空間。c.預定結果1.希望能激起日文系同學正視此一權益。2.能為日文系同學爭取到平等的學習活動空間。3.希望學校能注意到此一學生權益,並檢討改正。
提案人(第四組):981118 張景怡 981614李昱宜1.動機緣起: 最近新設置的第二教學區已經運作一段時間,有著現代化的系館和設備,以及即將起用的第二區宿舍,也規劃舒適的休息環境,而這樣的福利卻只安排給管理學院與創意學院的同學。反觀我們人文大樓,一棟專屬於文學院的學習空間,唯讀日文系沒有在此設置系所辦公室,而上課地點也時常做更換,無法每一節課使用人文大樓較完善的設施,而這些日文系同學也變成所謂的「游牧民族」,無形中造成同學的困擾,必須注意該課安排的教室在哪,而且相較於其他文院同學步行較遠。不僅如此,日文系的辦公室也較為狹窄,系所圖書館安排上不甚理想,綜合以上原因,我們認為日文系是相對的弱勢,而他們權利是需要被重視的。2.進行計畫:(1) 製作問卷,調查各系同學對教學空間分配不足的看法。(2) 訪問日文系的同學,請他們描述是否對這樣的上課方式感到不便。(3) 訪問辦公室的老師,他們對於學校的安排有何異議。(4) 向相關單位提出疑問,並實地訪查比較其他文學院科系的上課地點,請學校給日文系的學生一個解釋。(5) 究竟是什麼樣的問題導致資源分配不均,並針對此作出改善方案。3.預期結果: 使日文系的同學們,至少能有一較為固定的上課地點,不用在人文教學大樓、華語中心、管二之間疲於奔命,同時也希望藉著和學校的溝通,劃設出一區完全固定且屬於他們上課的區域。
追蹤者(第五組):吳宜靜、林欣玫一.源起:同樣身為文學院學生,在與別系同學交流間,發現存在著資源分配不均問題,針對—日文系相對於其他三個文學系,除了日文系以外其他三個學系在人文大樓都享有新的硬體設備,經詢問日文系同學,他們上課地點分佈於應用華語中心、人文大樓、館院一、館院二、法學院等多處,而系辦卻在館院一與其餘文學院有不同待遇,我們所要探討問題:1.學生上課地點為甚麼存在不公平待遇,其中原因為何?2.相較於其他文學院,日文系沒有系圖書館,這對日文系學生是否存在學習不公平之處?3.MI、MII的學習設備相較於H大明顯有差異,例如:課桌椅是採用桌、椅連成一體的鐵製椅,但由於是舊式款,桌子明顯很小不符合人體工學,環境有礙學生學習?4. MI、MII廁所數量不足,學生時常等不及上廁所上課鐘聲就響了,這是否存在不公平之處?.二.進行計畫:1.實地訪查學生上課的系館,並將結果轉換成有效數據及報告。2.訪問日文系學生是否對於學習環境有不滿。3.訪問系主任,詢問上課地點為何事這樣的配置,是否存在問題。三. 預定結果:1. 讓日文系同學本身能正視這項資源分配不均的嚴重性。2. 希望學校給日文系一個合理答案,並且重視這個問題。3. 未來排課盡量以人文大樓為主,跟其他三個科系取得平均。
日文系空間弱勢議題組的建議 (阮桃園)
訪問對象必須是KEY MAN,此議題關注的人數眾多力量強,所以可協調出分多條線索追蹤下去:1.李惠美老師23590879每天早上9點之前晚上10點之後可聯絡上2.黃淑燕老師0918036053,前系主任3.林珠雪老師23506850,現任系主任4.同學,請自行就認為是關鍵性對象抽樣訪問若干人※對於師長請誠懇的表示:是由阮老師提供的聯絡資訊1.自己完全是站在學習的角度了解,2.所有的資料一定會謹慎處理,經由阮老師看過希望放心的提供意見◎輔導學長姐: 洪睦喬 經濟三B 0958968207 jlo6y82007@hotmail.com
問題(七)校園師生資源的配是否符合平等精神?
追蹤者:林杏姿、楊珮甄、董育君a.緣起老師和學生本就是對等關係,但老師與學生在校園資源分配上是否也要遵照長幼尊卑的原則?會注意到此問題,是因為曾在體育課的上課時間,曾差點成為老師拍下的受害者,更何況過去也曾發生過類似事件,打球耽誤到學生上課的權益,甚至可能造成學生安全問題,基於學生安全及上課權益的考量,必須提出改善辦法。b.進行計畫1.理性溝通2.著重在兩部份a.老師是在上課時間打球 b.學生的安全問題3.找尋該堂上課學生進行訪談,是否也是敢怒不敢言、詢問意見等4.了解狀況,並拍照錄影存證,以免空口無憑
小題大作?5.發表相關文章在學校網站上,讓學校正視此問題,或直接向學校反應6.求助於有傳播性質的社團,以便擴大此問題的能見度和重視度。例如晨報社c.預定結果對此向老師們引發抗議並不是故意要老師們難堪,或是希望他們道歉等假使老師們有意識到這件事引起反彈而作出改進,那麼,這便是最好的結果。假使老師們仍濫用職權,或許便可採取進一步的行動,還給學生一個合適的學習空間。
◎輔導學長姐: 林春巍 企管二B 0963007237 r912342000@hotmail.com
問題(八)學生社團(※關於哪一方面?要具體鎖定)備受忽視
提案人: 黃明華等1.動機緣起:社團一向都是大學生在大學生活裡頭必修的三個學分之一,除了對學業的追求之外,有精彩的社團生活必定可以豐富我們的經驗與在大學的回憶。東海大學是一所人文薈萃的學校,多種類型的社團五花八門,數量也不計其數。但是看似這麼蓬勃發展的社團文化,彼此的資源分配卻也明顯不同,少數的社團因為曝光率高,相對受到學校的照顧比較多,得到的贊助與資源也相對提高,如學生會、創意活動社所舉辦的鬼屋、親善服務團…等。與這些相較之下,有些社團更是名不見經傳,如中醫針灸社、金融商品操作研習社、台灣文化研究社、原住民文社…等,這些社團曝光率過低,或許根本沒人知道它們的存在或是在做些什麼。而且,學校過度壓縮社團的生存空間,東海有十幾個校友會,但社辦卻是共用一間不到8坪的房間,而且有些社團就連社辦都沒有,讓我們不禁聯想學校是否真的不重視社團的發展…?2.進行計畫: a.聯絡幾個相關社團的社長了解他們的想法,表達他們的意見。 b.可藉由問卷調查,詢問東海學生是否知道冷門社團的存在以及對於冷門社團的看法。 c.找出社團的社辦,了解究竟有哪些社團還沒有社辦的存在。3.預期結果:希望能夠藉此機會讓學校高層傾聽社團的心聲,能夠投注多一點心力在社團身上,幫助學生社團成長。 阮桃園建議此議題若要引起重視請先作以下釐清:1.社團活動與正規課程學習是否相牴觸或相輔相成?2.最好先閱讀一些書籍,或者請教社會系老師或者博士生學長,我好像向你推薦過一位研究論文與此方面有關的學長,有意願找他的話告訴我,趁此機會增長些知識是記者的重要學習3.具體介紹一些看來較不像山地服務社、賞鳥社等予人正面觀感的社團例如:國標舞社、橋牌社等來證明社團和球賽一樣對於正規學習絶不牴觸而是相輔相成的
◎輔導學長姐: 唐弘翰 工工二A 0939715560 b13cat2@hotmail.com
問題(九)環境議題
背景與動機: 針對目前中部科學園區在建設方面所衍伸出的可能對於東海附近地區的砷汙染進行深入了解,並期望能銜接之前的環境與開發之權衡觀點營造正反兩方之雙贏。預計訪談對象與問題整備:壹、生促勁報的先進們:問題:一、在四月十四日地球日當天所舉辦的研討會過後,在廠商與中科管理局方面的後續動作之追蹤情況二、如何藉由其他途徑使東海師生能更重視此議題的進展已擴增影響力對當事單位施壓?貳、東海環科系教授:問題:一、 針對中科園區開發案所可能造成的汙染之實際情況之慨述。二、 有無建議或方案來降低實際的汙染行為或增強防制規劃。叁、中科相關事務代表(有待聯繫)問題:一、關於環評等等政策舉措的看法與意見。二、長遠政府如何提供誘因與廠商如何在獲利與配合政策之下藉由合作創造環境與開發的雙贏?希望生促勁報的學長姐們能與我聯繫,我MSN地址是s85568957@hotmail.com
撰寫議題5、6 的小組要另外和輔導學長姐約一個小時的時間,目前暫定5/11(W二)PM6:20~7:10地點H307 (老師會到!!)。
要趕快和自己的輔導學長姐聯絡唷!
一定要做的基本功,因為你是初學者
1.不可以用問卷調查,因為太耗費人力物力,所以各媒體都要花資金成立民調中心的
2.要先從理解相關知識開始
3.要設計問題然後選取個人作訪談
4.每一個議題追蹤組我都有建議請先閱讀
5.我已與勁報學長溝通過:雙方意見不同時以我的為主,
請務必查照並從學生信箱收閱我寄的附加檔案
2010年5月8日 星期六
給:日文系空間弱勢議題組的教戰手冊
1.李惠美老師23590879每天早上9點之前晚上10點之後可聯絡上
2.黃淑燕老師0918036053,前系主任
3.林珠雪老師23506850,現任系主任
4.同學,請自行就認為是關鍵性對象抽樣訪問
※對於師長請誠懇的表示:是由阮老師提供的聯絡資訊
1.自己完全是站在學習的角度了解,
2.所有的資料一定會謹慎處理,經由阮老師看過希望放心的提供意見集
祝順利成功
2010年5月7日 星期五
阮桃園Teacher泳寬Student愛妳
親愛的阮桃園老師呀,雖然我們不常見面,但我對於這門課程,非常重視呢!像我就實際問過一些日文系朋友,他們對於系辦在管院(一)其實早就習慣了,如果說他們進來東海時,活動範圍都在H或外文大樓,那麼突然搬去管(一),那麼這就會有很明顯的資源分配不均現象,但是,就我聽來,他們就只是比較羨慕H大樓的各系學生這樣,他們並不討厭自己的管(一),這現象我向學姊討論過,所以,我們也決定做個較平衡的報導!
以下是我對近期課程之了解:
4/02 於課堂上請來教授講解鄉村建設等政府學者牽干涉問題
4/09 於課堂上請來東海畢業學姊,教我們對於媽祖魚的重視
4/10 教導我們保持旅遊但謹慎的心態,參與立法院的公聽會
4/16 停課,並望我們期中努力,及趕緊做校園行腳計畫訪察
4/23 停課,考試期間,但老師於信件中說明媽祖於繞境事宜
4/24 跟隨信徒腳步,迎接媽祖到來,也迎接環保意識的覺醒
4/30 邀請勁報學長姐,並望我們趕緊做好校園行腳訪察資料
5/07 生氣的說不愛我了,但其實老師誤會我了,老師請息怒
親愛的阮桃園老師呀,吾生泳寬雖然讓你覺得很久沒見面,但其實除了停課那段日子外,我都有去看妳呢!老師在迎接媽祖那天,其實心中的焦慮也讓我們很不捨呢!至於我沒有認真打扮,我就都只戴個眼鏡,加個鴨舌帽,穿著夾腳拖鞋,非常低調的跟隨路人,所以你才沒有認出我呢!因為我也不想要讓我喜歡的女生認出我呀!所以,總之就是吾生有無戴眼鏡差很多,每次你與我說話時,我都是在家裡洗過澡刮過鬍子呢...
第8組-東海學生社團資源分配不均 社團權利備受忽視
地點:在東別的宿舍
記錄人:971103 黃明華
1.緣起:
社團一向都是大學生在大學生活裡頭必修的三個學分之一,除了對學業的追求之外,有精彩的社團生活必定可以豐富我們的經驗與在大學的回憶。東海大學是一所人文薈萃的學校,多種類型的社團五花八門,數量也不計其數。但是看似這麼蓬勃發展的社團文化,彼此的資源分配卻也明顯不同,少數的社團因為曝光率高,相對受到學校的照顧比較多,得到的贊助與資源也相對提高,如學生會、創意活動社所舉辦的鬼屋、親善服務團…等。與這些相較之下,有些社團更是名不見經傳,如中醫針灸社、金融商品操作研習社、台灣文化研究社、原住民文社…等,這些社團曝光率過低,或許根本沒人知道它們的存在或是在做些什麼。而且,學校過度壓縮社團的生存空間,東海有十幾個校友會,但社辦卻是共用一間不到8坪的房間,而且有些社團就連社辦都沒有,讓我們不禁聯想學校是否真的不重視社團的發展…?
2.進行計畫:
a.聯絡幾個相關社團的社長了解他們的想法,表達他們的意見。
b.可藉由問卷調查,詢問東海學生是否知道冷門社團的存在以及對於冷門社團的看法。
c.找出社團的社辦,了解究竟有哪些社團還沒有社辦的存在。
3.預期結果:
希望能夠藉此機會讓學校高層傾聽社團的心聲,能夠投注多一點心力在社團身上,幫助學生社團成長。
日文系的行政教學空間是文學院的弱勢族群
地點:東別麥當勞2樓靠窗旁座位
記錄人: 981136盧柏昌 981615陳漢榮
1. 緣起:
東海文學院,長久以來即是中文、外文、歷史、日文、哲學五系合為一家,外文系本身即有一個外文系館,福利極佳。而另外四系,中文、歷史、哲學三系都在新建的人文大樓設有系辦、系圖書館,而且學生都可以到此上課,享受冷氣的涼快與課桌椅的舒適。反觀日文一系,系辦建在管院,而圖書館也安排得並不理想,在程度上即差了另外三系一大截,且上課地點亦不是固定設立在管院,而是採取游擊戰的方式,四處奔波。這件事已經嚴重影響到學生的福利,日文系的學生相對要走較長的距離才能上課,在我們看來,必須盡速正視他們的權利。
2. 進行計劃:
a.訪問行政人員,探討為何會出現資源分配不均的情況。
b.隨機抽問日文系或者他系同學,他們對於這樣的不合理安排有什麼看法。
c.訪問日文系教職員,是否對於此事曾經向校方反應。
d.透過問卷調查師生如何看待此問題,進行統計與彙整。
3. 預期結果:
a.希望校方能正視此問題,並積極改善。
b.日文系同學能得到應有的權利。
c.希望能徹底落實文學院同學福利平等。
日文系的行政教學空間是文學院的弱勢族群
地點:東別麥當勞2樓靠窗旁座位
記錄人: 981136盧柏昌 981615陳漢榮
1. 緣起:
東海文學院,長久以來即是中文、外文、歷史、日文、哲學五系合為一家,外文系本身即有一個外文系館,福利極佳。而另外四系,中文、歷史、哲學三系都在新建的人文大樓設有系辦、系圖書館,而且學生都可以到此上課,享受冷氣的涼快與課桌椅的舒適。反觀日文一系,系辦建在管院,而圖書館也安排得並不理想,在程度上即差了另外三系一大截,且上課地點亦不是固定設立在管院,而是採取游擊戰的方式,四處奔波。這件事已經嚴重影響到學生的福利,日文系的學生相對要走較長的距離才能上課,在我們看來,必須盡速正視他們的權利。
2. 進行計劃:
a.訪問行政人員,探討為何會出現資源分配不均的情況。
b.隨機抽問日文系或者他系同學,他們對於這樣的不合理安排有什麼看法。
c.訪問日文系教職員,是否對於此事曾經向校方反應。
d.透過問卷調查師生如何看待此問題,進行統計與彙整。
3. 預期結果:
a.希望校方能正視此問題,並積極改善。
b.日文系同學能得到應有的權利。
c.希望能徹底落實文學院同學福利平等。
4/24媽祖魚保育活動紀實
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿鎮,清水鎮
活動名稱:「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:江泳寬
內 容:
中華白海豚在世界上是瀕臨絕種的保育生物,極為稀有,在中國被稱為「海上大貓熊」;去年更被香港人選為海洋吉祥物。在台灣,中華白海豚如同媽祖一樣,是守護海洋生態的重要角色,因而被冠上「媽祖魚」的美稱。白海豚的存亡不僅代表台灣沿海生態環境之健全,更代表台灣沿海漁業資源之豐富程度,白海豚是台灣永續發展的最具代表性之指標。
雖然民間經過兩年的努力,讓白海豚保育獲得國家初步關注,召開兩次跨部會會議研商保育行動,但至今卻連最基本的「劃設野生動物重要棲息環境」都還停留在書面作業階段。民間社團擔憂,國家的保育腳步遠不及白海豚滅絕的速度。因此在跨部會會議結束之後,緊急規劃籌組媽祖魚陣頭,並特別邀請創作台西《希望之海》蚵貝壁畫的藝術家蔡英傑先生製作大型白海豚參與大甲媽祖遶境活動,希望藉此喚醒國人與政府對於白海豚的關心。
守護台灣沿海人民的媽祖與代表台灣沿海生態指標的媽祖魚共同走過中部各縣市,本活動首創媽祖信仰結合生態保育觀念,對於台灣保育工作有著重大的意義,媽祖魚保育聯盟敬邀各界加入媽祖魚陣頭遶境的行列、共襄盛舉。媽祖遶境行程緊湊,常常天未亮隊伍便動身,下次駐駕又已是日暮了。因此,為了鼓勵社會大眾共同投入,本活動行程特地安排在白天,方便各界朋友參與。
四月二十四號,延續上次在立法院公聽會媽祖魚議題,這次改為實際行動。我們學生出發至沙鹿,藉著媽祖回鑾跟著白海豚宣傳車一起宣傳環保理念,在等待媽祖到來的同時,馬路邊都是信徒提供的食物,中午所食用的大桌菜,也是經由信徒提供,這讓我更深一層體會到信仰的崇高。就在媽祖到來的同時,鞭炮聲和人群瞬間峰湧而至,有人甚至虔誠的直接在馬路邊跪著,眾多民眾互相推擠只為參與鑽鑾轎的活動,由此可見信仰的影響真的很強大。
可是藉由這股強大的信仰力量以及眾多的人潮讓白海豚車跟在後面,讓民眾在觀賞媽祖的同時可以看見一台小貨車上載著一隻粉色白海豚,就此告知民眾這是瀕臨絕種的保育類動物。但是在跟車的同時也詢問許多民眾是否知道這隻海豚的意義,有許多民眾認為這可能只是跟在媽祖身邊的一隻聖獸,由此可知宣傳效果並沒有預期的好,但是畢竟只是跟在後面宣傳的信徒而言假設白還屯宣傳的生是超過媽祖也許會造成許多信眾的不滿以致於無法大聲的宣傳理念只能藉由這樣的活動來讓更多人看見。
2010年5月6日 星期四
工學院女廁是否夠用影響女同學權益
追蹤者:陳朝蘭、陳怡靜
1. 緣起:
實地走訪工學院,發現在工學院共有工工系、環工系、資工系、電機系、化材系等五個系所。而在工學院一、二層樓所設置的男女生廁所間數比例為1:1,而三樓則是沒有廁所的。有鑑於內政部2006年頒布的《建築技術規則》規定「新設電影院、戲院、車站、航空站、學校等人潮多的公共場所,男女馬桶數比例從原本一比二提高到一比五,其目地是用以改善長期對女性不友善的環境空間。」(註:由於女生上廁所的時間相較於男生多出非常多,根據統計女生是男生的三倍)所以廁所的間數也應該隨這樣的差異而有所調整。東海大學的工學院是建造在男女平等觀念不發達的舊時代,但是隨著時代與思潮進步以配合提倡男女平權的時代是必須有所調整的。因此選定此一議題來深入探討。
2. 進行計畫:
a詢問東海大學工學院男、女學生對於廁所設置數量的觀感
b詢問建築系、景觀系教授對於一棟建築物的男女生廁所數量應該如何分配
的意見
c詢問工學院教師對於”女廁不足使用”說法的看法
3. 預計成果:
a. 由男女廁所分配是否足夠的問題以小見大深入至性別平等的問題。
b. 將訪談紀錄做成一份完整的報告,並且讓其它人也能發現此一問題,發揮報導的影響力。
c. 由這一次的行動讓管理階層的人也能重視這個問題,並提出改善的方案和想法。
4/9媽祖魚保育公聽會紀實
活動地點:景美人權文化園區,國家立法院
活動名稱:媽祖魚保育保育策略公廳會
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:江泳寬
內 容:
這個背景在於老師與畢業的學姊所重視的環境問題,然而身為學生的我們也一起注意到並且重視,在一次的學校課堂上,看見了教室正在撥放影片,也是我第一次接觸到媽祖魚,然而日後的課堂上,影片中的女主角出現了,就是我們的畢業的東海學姊.然而,立法院的公聽會上,我們看見了影片中的男主角,也就是辛苦的追著媽祖一起繞境的阿堂大哥,一起帶領著我們成為環境保育小尖兵.
一大早,辛辛苦苦的爬起床撘遊覽車,過著悠閒的車上阿凡達生活,終於到了景美人權文化園區,在這裡看到了以前的民主運動先驅,也看到了以前關著政治犯的監獄是如此的骯髒,重點是看守所大牆上的四個大字"公,正,廉,明"看來真耐人尋味.法庭裡,審判黃信介的大法官還在,工廠裡,聽說是牢犯最愛的打發時間.然而腳鐐訴說著"只會死一人"的故事流傳.
大下午,立法院的重頭戲來囉!也是我們今天來的最主要目的,避免海洋國寶在我們手中滅絕,研商媽祖魚(中華白海豚)保育策略公聽會.在諸多政府官員以及學者到場之後,由田秋堇與劉建國委員共同主持,在開頭的部分由專業學者介紹白海豚,白海豚在台灣僅存100隻,體型較小,瘦弱,族群很少被IUCN列為極為危險的種群,近期來因為工業工廠汙水、填海造陸、淡水減少、人類過度捕捉等原因造成白海豚面臨絕種的危機。
簡約介紹白海豚後開始訴說重點,在今天這場會議中各專家以及政府官員希望達成的重點包含:1.環評報告更透明化。2.汙染的海水檢測。3.海權內區域的保育管理。4.設立保護區。5.禁捕。6.人工魚礁。研究數量和分佈。7.法治管理。8.請教育部將白海豚列入課本推行教育保育宣導。等多項決議。在討論過程中香港知名學者洪博士他所不斷提倡的是:[保育工作是不等人的,不論白海豚或者其他稀有生物所瀕臨的危機是不容被延遲處理],除洪博士以外的林務局、環保署、海巡署、漁業署、國防部、教育局等官員也依序發表自己的論點,為白海豚發出求救之聲,但畢竟個人有個人的見解,在公聽會過程中在言語表達上也起過字面上的小爭執,當政府官員上台解釋帶給我的是種推卸責任的言語,似乎模糊了焦點,白海豚是大家的責任此刻的推托只會造成更大的傷害,這些政府官員在公聽會上發表長篇大論,口中不斷訴說保育行動非常急迫,必須更重視白海豚滅絕問題,但這些承諾的話在公聽會結束後是否真會化成行動?又或者只是紙上談兵?希望政府官員能有良心別讓這場公聽會失去了意義。
我們的環境是向後代子孫借來的,我們沒有權力讓許多事物毀在我們這一代,現今的白海豚議題只是一個警訊,它不只象徵白海豚的滅絕也代表著地球的環境真的在變遷,並非只有自然變遷,而是由於人類所犯下的種種錯誤所導致的,環保議題確實是不能被等待,環境遣藏著許多危機有很多是尚未被發現,不論是生物或者地球上的所有資源我們人類沒有權力去抹滅甚至扼殺他,對於保育這片大環境是需要靠全民一起實施,當然握有權力的政府官員更應做出實際大規模行動,別再讓環境等待了!
校園行腳-計畫書
身為文學院的中文系、哲學系、歷史系以及日文系,除了日文系以外其他三個學系在人文大樓享有新的硬體設備,像是各有新的系圖書館,裝潢美麗的系辦公室,然而日文系明明也是文學院卻只能將系辦公室以及學生活動區設置在管理學院一二館,就連學生上課地方其他三個學系幾乎都固定在舒適的人文大樓學習,而日文系卻只能在老舊不通風的舊管理學院上課,有時上課地點很多地方都不固定,在種種待遇方面是飽受不公平待遇的。
二. 進行計畫:
1. 隨機詢問日文系同學是否認為上述觀點。
2. 實地訪查日文系系辦並做資源分配跳查。
3. 向高層行政機關詢問當時為何沒將日文系活動範圍安排至人文大樓。
4. 詢問負責日文系教學的教授是否詢問過學校此分配結果。
三. 預定結果:
1. 讓日文系同學本身能正視這項資源分配不均的嚴重性。
2. 讓日文系教授本身能重視並聯合向學校高層發聲。
3. 未來排課盡量以人文大樓為主,跟其他三個科系取得平均。
4. 希望學校給日文系一個合理答案,並且重視這個問題。
中港路交通安全問題
追蹤者:吳亭諭 張子凌
1.緣起:
中港路上的車禍事件一直層出不窮,多數的罹難者都幾乎是學生。
原因可能是因為學生騎車比較衝動,容易亂竄不太遵守交通規則,
造成一些不必要的小交通事故或是更嚴重的車禍造成天人永隔的悲劇。
重點是因為機車跟公車爭道,公車停靠在乘客的同時會跟機車爭道,
非常的容易造成事故,所以我們要來探討一下,有甚麼最好的辦法
可以減少交通事故。
2.進行計畫:
a.統計每次車或易發生地
b.詢問同學平常覺得較危險的行車地
c.了解學校的因應的相關措施
d.調查中港路段上的機車道或是人行道的設施妥善規劃的程度
3.預計成果:
盡量讓多一點的學生了解意外發生的情況,讓學生能夠在自己行車時避免危險。
另外,學校也能真正了解事故發生的盲點加以改善,
達到減少事故發生的效果。
日文系的行政教學空間是文學院的弱勢族群
地點:房間19304討論
記錄人:981118 張景怡 981614李昱宜
1.緣起:
最近新設置的第二教學區已經運作一段時間,有著現代化的系館和設備,以及即將起用的第二區宿舍,也規劃舒適的休息環境,而這樣的福利卻只安排給管理學院與創意學院的同學。反觀我們人文大樓,一棟專屬於文學院的學習空間,唯讀日文系沒有在此設置系所辦公室,而上課地點也時常做更換,無法每一節課使用人文大樓較完善的設施,而這些日文系同學也變成所謂的「游牧民族」,無形中造成同學的困擾,必須注意該課安排的教室在哪,而且相較於其他文院同學步行較遠。不僅如此,日文系的辦公室也較為狹窄,系所圖書館安排上不甚理想,綜合以上原因,我們認為日文系是相對的弱勢,而他們權利是需要被重視的。
2.進行計畫:
(1) 製作問卷,調查各系同學對教學空間分配不足的看法。
(2) 訪問日文系的同學,請他們描述是否對這樣的上課方式感到不便。
(3) 訪問辦公室的老師,他們對於學校的安排有何異議。
(4) 向相關單位提出疑問,並實地訪查比較其他文學院科系的上課地點,請學校給日文系的學生一個解釋。
(5) 究竟是什麼樣的問題導致資源分配不均,並針對此作出改善方案。
3.預期結果:
使日文系的同學們,至少能有一較為固定的上課地點,不用在人文教學大樓、華語中心、管二之間疲於奔命,同時也希望藉著和學校的溝通,劃設出一區完全固定且屬於他們上課的區域。
媽祖遶境實記
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:981106 蕭文樺
內 容:
跟隨群眾的腳步,你將會發現信仰的力量是何等的偉大,漫天的煙霧遮蔽了天空,沿途上隨處可見虔誠的信徒手捻一柱香默默的跟在後方,連綿不絕的鞭炮聲響徹雲霄,我們現在就身處在台灣一年一度的大型慶典-媽祖遶境。
一年一度的媽祖遶境可以說是盛大空前,凡是媽祖轎所到之處皆可看見信徒們,許多信徒們自願自發的跟隨媽祖的腳步,從那個縣市跨到這個縣市。雖然辛苦,可從他們的眼中看得到對媽祖虔誠的心,在沿途路邊有擺放餐點供跟隨在馬祖腳步後方的信徒們取用,這或許是了表自己的一點心意,以慰藉無法跟隨在媽祖身邊的遺憾。我跟隨在俗稱媽祖魚的白海豚造型車後,白海豚來到台灣的剛好與媽祖遶境的時間相吻合,只可惜白海豚因為西部沿海工程的發展破壞了他們的棲息地,如今已剩下100左右,期望媽祖能夠保護這群白色使者。
我以行動來體驗媽祖遶境的感動,讀萬卷書不如行萬里路,在當下千人甚至萬人捻香默拜沒有爭執,所有人的心中只有媽祖,人民心中的信仰。
日文系的行政教學空間是文學院的弱勢族群
時間:5/6星期四 下午四點
地點:宿舍會客室
追蹤者:981120 黃敬文 981123 張哲媛
a.緣起
文學院中包括中文系、哲學系、歷史系以及日文系,但是除了日文系以外,其他三個學系在人文大樓皆享有新的硬體設備,像是各系系圖書館,及系辦公室。 而日文系卻只能將系辦公室以及學生活動區設置在管理學院一、二館,還有中文、歷史、哲學這三個學系幾乎都固定在舒適的人文大樓上課,日文系學生不但只能在老舊不通風的舊管理學院上課,且上課地點都不固定,需要在人文大樓及管院奔波,在種種不平等的待遇下,該如何為他們爭取他們應有的權益?
b.進行計畫
1.隨機訪問日文系同學是否同意上述觀點。
2.隨機訪問除日文系同學的文學院學生對上述觀點有何感想。
3.詢問日文系教授如何看待此事,又有何想法及期望。
4.詢問高層行政機關是如何分配設置各系能擁有活動空間。
c.預定結果
1.希望能激起日文系同學正視此一權益。
2.能為日文系同學爭取到平等的學習活動空間。
3.希望學校能注意到此一學生權益,並檢討改正。
第八組 學生社團辦公室備受忽視 追蹤者 蕭文樺 林峰毅
大學生活可以說是與社團緊密相連,大學生活四年沒有社團活動那麼你人生的精彩度將會減半,大學的教育課程應該不能只單單是課本上的知識,對於課外學習更應該是非常注重的一塊地方,所以社團也不外乎是屬於一種課外學習的地方,可是學校上層人士對更改制度方面卻不與同學討論而直接將政策執行,讓學生社團措手不及一時無法接受且頗有不受重視之感覺,我們以更改社團辦公室來說,學校並未無與社團討論更改社辦之原由,便將社團辦公室更改地點。
b.進行計畫
我們將會對於社團辦公室這方面進行訪查,連絡社團重要幹部看看是否對於此事有否有所意見及討論空間,社團幹部希望與學校進行怎樣的溝通及討論,用怎樣的方式通知社團幹部才不會讓人措手不及,可以有時間準備及安排。
c.預定成果
希望藉此溝通訪查可讓學校上層對學生社團的行政方針有所改善,讓許多對學生社團的影響能有所參與。
真正的男女平權在哪裡?
地點:工學院
追蹤者:981111林映妤981152蕭慈
A.緣起:
由於採訪者實地走訪工學院,發現在工學院的平面配置圖上就已顯示出一樓男女廁1:1,二樓男女廁1:1,而三樓則是完全沒有廁所。有鑑於內政部2006年頒布的《建築技術規則》規定「新設電影院、戲院、車站、航空站、學校等人潮多的公共場所,男女馬桶數比例從原本一比二提高到一比五,以改善長期對女性不友善的環境空間。」由於女生上廁所的時間相較於男生多出非常多(根據統計女生是男生的三倍)所以廁所的間數也應該大幅調整。雖然工學院是建造在男女平等觀念不發達的舊時代,但是隨著時代與思潮進步以配合提倡男女平權的時代是報導者認為非常重要的。
B.進行計畫書:
1.實地隨機抽訪工學院的男女生,試問對於廁所間數的現況有何感想?
2.到女廁前訪問女生是否會對大排長龍的女廁認為不便?
3.彙整以上資料並繪製程表格加以分析
C.預期結果:
1.將資料整理好後做成報告以方便傳達我們的意見
2.將學生意見上傳至學校相關部門以傳達學生意見,看看是否能改善!
電子點名與人權議題計畫書
追蹤者: 981141洪笙瑜 981634周嘉琪
一. 緣起:
近來逢甲大學設立智慧型教室,教室內建置無線射頻智慧辨識系統,學生每人有一張感應標籤,進入教室時就可以感應登錄在教師電子講桌上的點名系統,自動點名,老師不必再逐一唱名,省下點名時間。校方指出,由於學校有不少大型教室,學生上課人數較多,有時老師不易掌控學生出勤狀況,若要點名也十分耗時,因此選大教室先試辦,目前在一間大型教室建置相關設備,未來將視試辦情況,再決定擴大範圍。電子點名固然可以提高學生上課率,但是這種把學生的行蹤掌控的像囚犯一樣,是否侵害到學生的人權,這點必須再加研議!讓學生明白學習不是為了點名。
二. 進行計畫:
1.實際詢問逢甲大學學生對電子點名看法
2.進行問卷調查學生對電子點名意願
3.詢問校方實施系統是否彰顯成效
三. 預定成果:
1.將調查結果實際反映至校方相關單位
2.以折衷方式讓學生實際上課不至因系統而強迫上課
3.如學生意願低迷調整並利用其他人性化點名方式
校園弊病追查-日文系的行政教學空間是文學院的弱勢族群
追蹤者:吳宜靜、林欣玫
一.源起:
同樣身為文學院學生,在與別系同學交流間,發現存在著資源分配不均問題,針對—日文系相對於其他三個文學系,除了日文系以外其他三個學系在人文大樓都享有新的硬體設備,經詢問日文系同學,他們上課地點分佈於應用華語中心、人文大樓、館院一、館院二、法學院等多處,而系辦卻在館院一與其餘文學院有不同待遇,我們所要探討問題:
1.學生上課地點為甚麼存在不公平待遇,其中原因為何?
2.相較於其他文學院,日文系沒有系圖書館,這對日文系學生是否存在學習不公平之處?
3.MI、MII的學習設備相較於H大明顯有差異,例如:課桌椅是採用桌、椅連成一體的鐵製椅,但由於是舊式款,桌子明顯很小不符合人體工學,環境有礙學生學習?
4. MI、MII廁所數量不足,學生時常等不及上廁所上課鐘聲就響了,這是否存在不公平之處?.
二.進行計畫:
1.實地訪查學生上課的系館,並將結果轉換成有效數據及報告。
2.訪問日文系學生是否對於學習環境有不滿。
3.訪問系主任,詢問上課地點為何事這樣的配置,是否存在問題。
三. 預定結果:
1. 讓日文系同學本身能正視這項資源分配不均的嚴重性。
2. 希望學校給日文系一個合理答案,並且重視這個問題。
3. 未來排課盡量以人文大樓為主,跟其他三個科系取得平均。
校園行腳-日文系在哪裡?
原來我們東海大學的日文系,在舊管理學院(一),這樣對繳交相同學費的日文系學生來說,這樣子公平嗎?日文系學生們上課的地方,常常隔壁教室都是通識或共選課程,或者是某些科系的選修課程,好像報導文學也在管院(一)呢!那麼,管理學院(一)就像是一個沒有主體性的建築物,所有無法分配的課程,就只好往管院(一)設置,然而日文系就像是一個不知道該放哪裡的流浪科系,只好暫時在這個與其他科系課程教室相處的管理學院(一)裡,日文系應該在這裡嗎?
這次的校園行腳紀實,讓我明白到其實校園裡有很多資源分配不均的地方,以一個文學院的學生身分看待日文系這件事,心理其實很有感觸,尤其當日文系的同學們的系上圖書館,是在另外一棟大樓時,他們對於哲學系,歷史系,中文系應該有著很羨慕的眼光吧!尤其人文大樓裡的硬體設備,和圖書館也比日文系的好很多,這點也是希望東海大學能重視的地方!
中港路交通安全問題
追蹤者:盧可凡,郭育涵
1.緣起:
中港路的公車與機車爭道問題,和因為中港路坡度問題,容易車速過快,而汽車右轉也須轉到機車道,這些問題常常造成中港路的意外頻傳。東海的學生在今年度已經發生將盡五十件左右的交通意外,而交通案件中,中港路佔的比例也一直居高不下,到底是甚麼樣的制度造成這種悲劇呢?
2.進行計畫:
a詢問東海學生對於中港路機車道的交通安全看法
b詢問教官近年接到事故比率和發生路段並且找尋數據資料
c詢問學校相關單位是否有因應措施
3.預計成果:
探討事故發生的真正重大原因,並且希望能藉此將意外事故機率降到最低。
電子點名與人權議題探討計畫
時間:99/5/6 21:46
地點:線上討論
記錄人:981144邱瀞文98126陳柏霖
1.緣起:由逢甲大學所掀起的一股電子點名熱,引起各界的討論。校方表示,自從使用了即時點名系統之後,學生每堂課的出席率都可達到七八成,。然而而學生的反應有好有壞,不盡相同!教育專家說,最重要的還是從生活面著手,加強學生求學的責任心和榮譽感,因此如果推展到全校,不見得是好事,畢竟自動自發不翹課,才是最根本的!
2.進行計畫:
探討電子點名是否真正侵犯到人權
訪問生活輔導組、東海大學的學生,針對此事件的看法
做抽樣問卷,調查學生對此事件的認知度,且是否會造成學生心理的壓迫及反彈
最後總歸果給學校,並詢問他們對學生意見的看法。
3.預期結果:
了解學生們對於電子點名的認知度,引起學生對此事件的討論,並合併校方的看法。做出統合以後,評估電子點名與人權的關係與電子點名這件事對於學生影響是否妥當。
中港路交通安全問題探討
追蹤者:王俐臻,謝筱涵
a緣起:
從今年度起,至今不過短短五個月的時間,東海大學的學生便發生了近五十幾起的交通意外,其中大一生就佔了二十幾起,更悲歌的是其中有兩人不幸喪生。而去年度的交通事件高達170件,在中港路段發生的事故便佔了76件,佔了將近50%的比例,中港路段交通安全問題的嚴重性由此可知,為什麼交通事故層出不窮,尤其是在中港路段上魂斷人亡的故事特別多,其中出了什麼問題?
b 進行計畫:
1.徵求教官同意取得「東海大學校外交通意外事件」的數據資料。
2.實地觀察中港路段的交通狀況,例如:車流量、行車情形、車輛種類....。
3.詢問東海大學學生對於中港路段的交通安全看法。
4.訪問學校行政單位對於此路段的相關安全措施以及執行度。
c 預定成果:
探究事件發生的原因並找出合適的相關配套措施,督促學校加強防範以及宣導以企及有效減少交通意外的發生。
校園師生資源的分配是否符合平等精神
時間:星期一下午一點十分
地點:體育館二樓
追蹤者:林杏姿、楊珮甄、董育君
a.緣起
老師和學生本就是對等關係,但老師與學生在校園資源分配上是否也要遵照長幼尊卑的原則?
會注意到此問題,是因為曾在體育課的上課時間,曾差點成為老師拍下的受害者,更何況過去也曾發生過類似事件,打球耽誤到學生上課的權益,甚至可能造成學生安全問題,基於學生安全及上課權益的考量,必須提出改善辦法。
b.進行計畫
1.理性溝通
2.著重在兩部份a.老師是在上課時間打球 b.學生的安全問題
3.找尋該堂上課學生進行訪談,是否也是敢怒不敢言、詢問意見等
4.了解狀況,並拍照錄影存證,以免空口無憑
5.發表相關文章在學校網站上,讓學校正視此問題,或直接向學校反應
6.求助於有傳播性質的社團,以便擴大此問題的能見度和重視度。例如晨報社
c.預定結果
對此向老師們引發抗議並不是故意要老師們難堪,或是希望他們道歉等
假使老師們有意識到這件事引起反彈而作出改進,那麼,這便是最好的結果。
假使老師們仍濫用職權,或許便可採取進一步的行動,還給學生一個合適的學習空間。
訪查計畫書
每間學校都設有保健室,而東海大學雖然有校醫室,卻常常因為學校的宣傳不夠,或是地點太過隱密而被忽略,學生雖然知道要去利用校醫室這個資源,可是學校卻沒有給校醫室足夠的資源,導致許多學生並不相信校醫室,再加上離學校較近的台中榮總掛號費較昂貴,寧可選擇走上好一大段路去東海商圈看醫生。
況且東海大學為私立學校,以中文系來說,我們每學期繳了將近六萬元的學費,但資源的分配上卻比不上國中、小學的保健室,雖然繳了很多學費,但真正得到的資源卻大不如前。
b.進行計畫
同時採訪學弟妹們以及校醫對於這個議題有什麼意見,來加強自己的觀點,經過整理後,再尋求任何可以為學生發聲的團體,如學生會或成報社,讓學校能夠重視這個議題。並且利用文章或宣傳海報大量推廣校醫,讓學生可以充分利用這份資源,不要讓自己的權益喪失。
c.預定成果
使學校重視學生真正的需求,除了加蓋新的教學大樓外,更應該注意學生的民生問題,因為就新生或外地生而言,可能對東海商圈的環境不熟,不曉得哪裡有較好的診所,需要求助校醫室。
2010年5月5日 星期三
一個校園兩種對待(新舊宿舍水電費率徵收問題)
時間:1:00下午
地點:中文系電腦室
記錄人:981124葉昶宏,981613張芳瑛
1.緣起:
下學期開始,新宿舍72棟即將啟用,但是制度上卻有著天壤之別,因為,因為此棟住宿生,除了原先的住宿費還需自行負擔水電費,與外面租屋是同樣情形,把學校宿舍的方便性及優勢給抹滅了。這與舊宿舍相比,是否是不公平的。
2.進行計畫:
1.訪問住宿輔導組,提出疑問,為何要這樣做?
2.採訪學生,對此制度有何看法?
3.那舊宿舍是否也適用此新制度。
4.訪問學校行政單位,如果這麼做了,是否會給學生帶來不便,那學生是否會產生不必住宿的想法。
3.預期結果:
希望透過此次的追查,學校可以提出合適的理由來解釋此制度,可以讓學生心服口服,如果相反,那學校又該如何提出對策來解決電費負擔不公平的問題。
媽祖魚行腳紀實
活動日期:民國九十九年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:981624 王心慈
內 容:
繼上次立法院媽祖魚保育公聽會,這次我們當義工以實際行動-媽祖遶境來保育白海豚。四月二十四號早上,我們到達福興宮,一路上,看到信徒們對媽祖的熱誠,信徒們主動提供茶水、麵包……等,不計財力及物力,無條件的奉獻,就可以看出信徒對媽祖有多熱誠,我們在站一旁,信徒們還熱心的主動拿食物給我們,讓我深深佩服信徒的愛心。
下午,鞭炮聲不停響起,媽祖遶境團隊抵達沙鹿,媽祖遶境到任何地方,都能引起信徒們廣大的迴響,信徒們搶著要”躦轎腳”,似乎不太會注意到後面的白海豚宣傳車,而宣傳車也只是默默的跟在媽祖遶境後頭,布條也只是小小的一條,毫不起眼,讓我不經懷疑,這樣的保育宣傳效用有多大?信徒們似乎也不太關心媽祖後面的白海豚宣傳車。
經過這次的遊行,我認為白海豚的保育似乎不能徹底的傳達給民眾,或許應該找更好的方法,讓民眾徹底了解保育白海豚的重要。還有一點值得我們省思,那就是媽祖遶境放的鞭炮,數量十分龐大,造成空氣及噪音的汙染,我們跟在宣傳車後面,看到空氣一片霧濛濛的,鞭炮聲也令人震耳,這是另一方面值得我們思考的問題。
中科砷汙染後續追蹤採訪計畫
針對目前中部科學園區在建設方面所衍伸出的可能對於東海附近地區的砷汙染進行深入了解,並期望能銜接之前的環境與開發之權衡觀點營造正反兩方之雙贏。
預計訪談對象與問題整備:
壹、生促勁報的先進們:
問題:
一、在四月十四日地球日當天所舉辦的研討會過後,在廠商與中科管理局方面的後續動作之追蹤情況
二、如何藉由其他途徑使東海師生能更重視此議題的進展已擴增影響力對當事單位施壓?
貳、東海環科系教授:
問題:
一、 針對中科園區開發案所可能造成的汙染之實際情況之慨述。
二、 有無建議或方案來降低實際的汙染行為或增強防制規劃。
叁、中科相關事務代表(有待聯繫)
問題:
一、關於環評等等政策舉措的看法與意見。
二、長遠政府如何提供誘因與廠商如何在獲利與配合政策之下藉由合作創造環境與開發的雙贏?
時間部分希望生促勁報的學長姐們能與我聯繫,我MSN地址是s85568957@hotmail.com
2010年5月4日 星期二
醞釀影響力以及尋找期末考的解答
為什麼我們還無法做「環境問題」的報導?這是期末考的問題之一
(另一個問題是:請尋找一個你認為很有影響力的新聞報導案例)
※關於這一個與《生促勁報》合作實習的單元
實習主軸:體驗媒體透過記者所發揮的影響力
前置作業:
一、不能完全依賴學長姐,要主動掌握採訪方向與學長姐商量。所以首次見面的週五(10:20)之前,就要請各組提出一個計畫草案上傳到網誌上讓我能夠及時下載後於第四節(11:00)帶進教室。
二、計畫案內容要呈現各組成員已掌握的知識或實際狀況例如:
A.負責問題二的二學區教學冷氣組要先確認:什麼叫做冷氣不足?標準怎麼定?是否確與節能減碳的潮流有嚴重牴觸而必須調整?了解吊扇的功能?了解歐洲非冷氣習俗(這可以問旅行社)
B.電子點名問題中關於「人權」的概念
C.新舊宿舍電費率配置問題是否已符合「使用者付費」而根本不成問題?
D.日文系的弱勢空間配置問題,各組是否已掌握了能有意願且能供應訊息的受訪者?打算提的問題?可能追探的方向
※綜合以上,
有些問題,需要膽量(採訪師長或行政單位),這個也許需要學長姐幫忙壯膽。
有些問題,需要蒐集歷史,例如:中港路機車安全問題,要了解到底曾經出過哪些意外?
有些問題,需要豐富的知識,例如:校園社團為何竟然跟上課同樣受重視?
※相信聰明的你此時已能理解:行動+知識+文字(這一項多數同學已非常OK,值得自信)=影響力
※聽說了嗎?麵包世界冠軍吳寶春說的:要提高烘麵包的層次,不能只有技術還要吸收大量知識,讓我的觀念提昇。
※熬過五月的魔鬼訓練,就可以享受清涼的六月,從容為期末考題流利作答。
重大通告請務必查照否則太大尾
輔導學長姐: 林春巍 企管二B 0963007237 r912342000@hotmail.com
問題(二)充分冷氣的樓是否應該使用者付費?而付費歸公作學生公益或者冷氣全改成吊扇
輔導學長姐: 目前無小組
問題(三)中港路機車交通安全
輔導學長姐: 林春巍 企管二B 0963007237 r912342000@hotmail.com
問題(四)宿舍水電費率負擔配置問題
輔導學長姐: 李宜錦 企管四A 0921130781 puma061977@hotmail.com
問題(五)工學院女廁是否夠用影響女同學權益
輔導學長姐: 陳弘皓 企管三C 0930982858 honghao823@hotmail.com
問題(六)日文系的行政教學空間是文學院的弱勢族群
輔導學長姐: 洪睦喬 經濟三B 0958968207 jlo6y82007@hotmail.com
問題(七)校園師生資源的配是否符合平等精神?
輔導學長姐: 林春巍 企管二B 0963007237 r912342000@hotmail.com
問題(八)學生社團(※關於哪一方面?要具體鎖定)備受忽視
輔導學長姐: 唐弘翰 工工二A 0939715560 b13cat2@hotmail.com
問題(九)環境議題
請注意:
撰寫議題 1、3、4、7、8 的小組們,這禮拜五5/7號的第四節課,輔導的學長姐會到上課的教室和你們碰面。撰寫議題5、6 的小組要另外和輔導學長姐約一個小時的時間,目前暫定5/11(W二)PM6:40~7:30地點另通知(老師會到!!)。
也就是說 5/7號一樣是9:10分開始上課上到11:00。撰寫議題5、6 的小組可以先下課,其他小組繼續和輔導的學長姐和老師繼續討論。
要趕快和自己的輔導學長姐聯絡唷!
2010年5月2日 星期日
媽祖魚繞境
如往年一樣,伴隨著震天欲響的鞭炮聲和民眾的狂熱,媽祖鑾轎在下午大約三點抵達了,由此可見媽祖在民眾心中早已根深蒂固;假使,我們能善用這點來挽救白海豚,想必會有一定的效果,然而媽祖魚的陣頭雖跟在媽祖鑾轎身後,卻似乎像與媽祖脫節了。這是非常可惜的,路上民眾除了認得媽祖鑾轎外,對於其他的隊伍也只是走馬看花,假使想讓宣導活動受到民眾關注,首先,就必須強化「媽祖」和「魚」的關聯性,或許可編個美麗的神話等等,如此一來,媽祖魚才會受媽祖信徒關注,甚至為白海豚發聲。此外,也必須靠其他宣傳輔助,如在車上架設廣播器材,發贈傳單等,讓大家認識媽祖魚及了解牠瀕臨絕種的事實。
媽祖遊行一天所產生的垃圾量高達20噸,但現在環保意識漸受重視,有環保團體發出「媽祖繞境,台灣乾淨」的口號,也發起不用免洗碗筷的活動,媽祖隊伍的規模也不如過去浩大,用簡單隆重來響應環保。然而,環保意識雖漸漸抬頭,但挽救媽祖魚生存權力,卻是片刻不容緩的。當務之急就是撻伐破壞白海豚棲息地的罪魁禍首,藉由不斷的宣導,讓更多聲音來挽救白海豚的生存權,能留給後代子孫一個美麗的地球。
2010年5月1日 星期六
大甲媽祖繞境活動
於繞境團的隊伍之中也不乏白海豚保護協會的宣傳車,而其最明顯的特徵就在於車身後有著大型的海豚模型,我們則尾隨著宣傳車參與了大甲媽祖的繞境活動。由於白海豚的瀕臨絕種,政府意識到了必須為了牠們的生存展開行動,而協會則借助大甲媽祖的繞境活動向民眾宣傳白海豚的保育問題,並期望能夠吸引民眾且加以關心。在白海豚的保護計畫中,除了需要政府的極力保護,更需要民眾的配合與幫助,因此隨著大甲媽祖的造勢,能夠有效地讓更多的人去意識到白海豚的問題。一路上濃濃的煙硝以及煙火的連篇不斷,我們慢步行走於洶湧的人潮之中,並且期望這群人潮除了跟隨大甲媽祖的信仰外,也能來關心擁有媽祖魚之稱的白海豚問題。
2010年4月30日 星期五
追蹤之前先透露你的行蹤把你的手機email給勁報學長
◎很顯然,有些議題追蹤人員密度較大,請留意,這些case必須呈現多元化的角度,若是太近似將嚴重影響成績
◎因此,是否考慮調整?完全尊重各組自决
◎最最重要者,請儘速回傳各追蹤組人員的聯絡資料:可聯繫的手機碼及Email,以便帶隊學長姐聯繫,切勿延誤1.電子點名與人權
追蹤組:a.周嘉琪、洪笙瑜b.邱瀞文、陳柏霖、2充分冷氣的樓是否應該使用者付費?而付費歸公作學生公益或者冷氣全改成吊扇3.中港路機車交通安全
追蹤組:a.吳亭諭、張子凌b.郭育涵、盧可凡4.宿舍水電費率負擔配置問題
追蹤組:葉昶宏、張芳瑛5.工學院女廁是否夠用影響女同學權益
追蹤組:a.陳憶綺 何詩婷b.陳朝蘭、陳怡静c.王心慈、呂穎嬋6.日文系的行政教學空間是文學院的弱勢族群
追蹤組:a.張哲媛、黃敬文b.陳漢榮、盧柏昌c.張景怡、黃昱宜
7.校園師生資源的分配是否符合平等精神?
追蹤組:林杏姿、楊珮甄、董育君
8.學生社團(※關於哪一方面?要具體鎖定)備受忽視
追蹤者:林峰毅、蕭文樺
9.環境議題
追蹤組:吳泓儒(獨力完成)
協助與建議:最好做校園關於中科砷污染的,我有推薦人選及資料可以提供協助
媽祖神話
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:981613 張芳瑛
內 容:
「為何媽祖繞境不往北部走?」課堂進行的行前討論, 「北部人較理性,沿途還可能拉布條抗議噪音、垃圾散布等問題…」等到二十四號到了繞境現場,家家戶戶門前的供桌、沿途的餐點供應像接力賽ㄧ樣,要志工阿姨伯伯吃飽了再上路,更驚人的是,承載三十六執事團的卡車上,就鋪著床被,六、七十歲的阿婆們輪班睡覺,腳上貼著沙隆巴斯,絲毫不減追隨媽祖的心意;一旁的觀眾群聚,等候四、五個小時也甘之如飴,甚至ㄧ般住家在活動期間,提供信徒如廁、洗澡;全台瘋媽祖,連外國記者連三年皆來參與盛事,鏡頭下的畫面,可曾出現鑾轎後頭的白海豚身影,它可是「媽祖」魚耶!
繞境中途時,有位機車騎士特地上前來詢問: 「什麼是媽祖魚?」白海豚的活動時間剛好碰到媽祖誕辰,當地漁民解讀:為媽祖祝壽,故稱媽祖魚;試想她會把這樣的訊息帶給多少人知道呢?如果她的孩子在課堂上提起,"我昨天看到粉紅色的海豚耶,她叫媽祖魚,…”如果帶來寓教的效果, 白海豚保育行動就前進了ㄧ步!
然而,當前政策與民眾的重視程度,和當天的鞭炮味一樣,悶悶的…不如為媽祖魚編個神奇傳說,也許比公聽會更有影響力!顯然這招,中南部行的通。
白海豚保育紀實
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:王俐臻
內 容:
延續著上次公聽會保育白海豚的議題,我們打鐵趁熱地將理想化為實際的行動。當天大約在中午前即抵達了沙鹿,等待媽祖的時間十分的漫長,在這段時間內大部分同學都只能閒閒地在一旁打屁聊天,我想我們應該在事前對宣導保育媽祖魚的事項做充分的準備,例如:設計宣傳的海報傳單等,在那段很難消磨的時間中就可以向信徒們做出簡單的說明以及宣導,因為在當天應該除了我們這群目的明顯與其他人不同的學生外,大多的信徒都是為了瞻仰媽祖,鮮少有人會知道在媽祖轎子的後面會有一輛為了保育議題而跟著遶境的小貨車,這點在媽祖抵達的同時就獲得了證實,隨著越來越大的鞭炮和敲鑼打鼓聲,信徒們都開始躁動並排隊等著「躦轎腳」,當大家的目光都被媽祖的轎子吸引過去時,只有我們發現了隱身在人群以及煙霧中的宣導車,大家興奮地與媽祖比較起來相形黯淡的白海豚拍照並跟在其後遊行,在遊行了一段時間後,我們了解到信徒們顯然對媽祖魚沒有多大的興趣,對於小貨車上的海豚信徒們都是一問三不知,而在行進途中,有份似乎發錯對象的媽祖魚簡介傳到大家手中,如果可以將這份簡介發給沿途的信眾,或許也才能不枉我們此行的目的。這次的活動雖然平安的落幕了,但由於事前的準備不夠充足,最後的結果沒有圓滿地達到宣導保育的目的。
中華白海豚遶境紀實
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:981615 陳漢榮
內 容:
為了配合上一次的立法院保育白海豚公聽會,這次我們特地前往沙鹿鎮參加媽祖遶境。到達福興宮之後,我們立即可以感受到信徒們的熱情,幾乎算是無限供應的食物與茶水,持續的替護駕的信徒補給,讓人可以完完全全的感受到宗教信仰帶給人們的強大力量,如果藉由媽祖的神力保佑,或許人們會更盡心盡力的保育象徵媽祖魚的中華白海豚。
在一番等待之後,約莫三點半時,媽祖神轎伴隨著人山人海的信徒到達福興宮。到達之後成群的信徒立即的奔向前欲鑽轎,雖然人們很熱情,但是也隱性的形成安全上的問題。再者,我們的重點對象:白海豚,卻只是一直沉默著跟上神轎後,唯一寫出牠名字的地方毫不顯眼,如果我今天不是事先知道有白海豚這種瀕臨絕種的生物的人,而只是普通信徒的話,說實在我根本不會把這部車放在眼裡,頂多只會認為他是一個吉祥物而已。而經過實際的訪問也真是如此,跟轎的信徒們一點也不知道這台車是為了保育而行,就這樣默默的看了他高達一周,所達到的保育效果根本有限,更令人感覺詭異的是,開車的人所發的宣導單居然是發給我們這種早知白海豚為何物的學生。如此一來,意義何在?這種的保育方式令人不敢苟同。
一路上,鞭炮聲隆隆,散發出的白煙屢屢包圍著我們,我們就像是被重重危機包圍的海豚,一點都沒有反抗的餘地。我們的國寶身陷危機,希望保育團體可以改善方式,以更有效的方法進行宣導,而不是進行浪費成本又沒什麼效果的方法,這才是最重要的!
「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」紀實
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:陳憶綺
內 容:
4月24日早上9點多一群人搭著遊覽車前往媽祖遶境目的地,在這次活動中,我們坐在迎媽祖轎子現場,我們持續等待媽祖盛會以及白海豚保育車隊。
在等待同時,我觀察到的是大家對於信仰熱忱,不論是在地人或者是中部以外的人,大家對於這次活動熱烈參加!我們心存感激享用當地人提供餐點,飲料,他們也熱情大方供給我們。印象最深刻是,當我們吃著當地人供應粽子時,有一位媽媽怕我們噎到好心地遞給我們飲料,在此時此刻,我認為這次活動不僅僅只有媽祖魅力,那種群眾魅力更是深深吸引了我。
到了下午2點多,我們期待已久重頭戲終於出場了!一窩蜂的人擠到前面為的是看著大排場合媽祖迎轎,無論是當地人或者遠道而來群眾,我還看到屋子裡頭一家人進進出出等待這一刻來臨,越南女生也無法抵擋信仰魅力,大家大排長龍搶著鑽轎子,聽說這個活動是為了期許能平平安安過完一整年、可以帶來一整年好運。最後,我們由老師帶領下,跟著這次媽祖魚保育活動列車。為了結合這次媽祖遶境行動,告訴大家白海豚的危機,並且呼籲大家要保護媽祖魚行動 。跟在媽祖魚保育車後頭,我看到民眾似乎對於這台車陌生,有些人只是拿著相機拍著白海豚模型,有些人看著字條跟模型沒有多大感覺,這讓我體悟到是否白海豚保護計劃還不夠徹底傳達給民眾,或許這是需要時間、需要更多媒體呼籲白海豚減少危機,雖然我們也盡力把訊息傳給大家,但是,這訊息不是只有我們、政府,而是大家一起來保育。
2010年4月29日 星期四
校園訪查計畫書2-東海校園太機車?
訪查者:蕭慈
時間:99/4/26 星期一
地點:東海大學校門口、東海大學十字路口、東海大學停車場
我有很多朋友都有校內車,但我不明白為何可以擁有?也不明白這樣的濫用校內機車是不是為學校帶來更多的麻煩?而校內發生的交通事故也層出不窮,事件一個接著一個發生在周圍的人身上,使我不禁深思學校應該要改進有關車輛方面的管制。
一般而言,學校是給學生讀書的地方,多如沙丁魚般的學生,上下課時都來來往往,十分衝忙而擁擠……但,你發現了嗎?路上竟然有呼嘯而過的機車,而且那樣的速度常常嚇壞了路上行走的學生。
在東海大學的網站上,我可以找的到有關於校園內對於車輛管理的辦法,減速慢行是對車輛的首要要求,另外也一定要駕駛者戴上安全帽,並禁止搭載兩人以上。這些都是對於少數需要申請機車通行證的學生或是老師給的小規定,但近來機車的數量越來越多,猖獗到停擺在校園內,且無所不在。各處都看的到違規的機車,而這樣的情形讓人質疑,交通安全組是否有積極宣導管理這些違規的車輛,否則為何校內每個騎機車的人都如此囂張?如此般的不小心要如何降低發生校園交通事件的發生率?如果發生了,事情大條到上了報,追根究柢有該是誰的錯?
學校如果將教育計畫著重在小部份的菁英計畫和一些新的建設與設備,例如:柏雅書院,英文衝刺班,K書中心……等等,而不加強宣導這樣有關於道德倫理的基本交通安全,那麼我想,學校的形象是否只會本末倒置呢?價值觀始終是最重要的,而這必須顯現在日常生活的所得所見之上才是。
校園現在的狀況和馬路上一樣的如虎口,有必要採行和外面的交通法律一樣的制度。
媽祖魚&環境保育由誰做起?
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:郭育涵
內 容:
結合上次於台北的媽祖魚保育公聽會,此次大家的是用實體行動參與其中,提醒大家對於環境惡化導致媽祖魚消逝的危機。
在漫漫等待後,媽祖鑾轎終於在路旁各個引頸期盼的信徒眼中緩緩出現,伴隨的是震天響的砲聲及人山人海,但始終不見我們的目標媽祖魚車,終於在最後我們看見了白海豚的出現,像是在經歷一場風暴後默默現身的白海豚車。
跟著前方的鑾轎相比,到了白海豚這段時,大家就只是默默騎車而過偶爾引來孩子們的注意,這情形不禁令人扼腕。於是我訪問了三位跟隨在後方靠近白海豚車的信徒,一位瞄了瞄媽祖魚車的標示旗不確定的回說這應該有關保育吧;另一位女是回答說知道這是白海豚而且剩不到一百隻,這樣的回答不禁令人雀躍,因為很多人都以為只是吉祥物而已;而我最後訪問的先生回答說:「我跟在這隻白海豚旁邊已有八天,我知道它是保育動物且也是環境指標。」而我則問到對於他這八天來的觀察覺得這樣對民眾宣傳夠嗎?他回答:「不夠,大家都只是把它當成花車,只知道是隻海豚,應該夠有效率的做宣傳才是。」在這些訪問中,我們可以深刻了解到大家對於白海豚相關知識不足,或許我們該針對此項下去做改進。
對於白海豚,大家在老師帶領下有一定的了解。在遊行隊伍中大量升起的濃煙是信仰卻也是相對性破壞環境,信徒的環保意識應該更加提高才是,據我所知,在彰化的持法媽祖宮已不設金爐,未來更是全面不燒香,心誠則靈,希望達到環保、健康又省錢的三重目標。在大甲媽祖這樣一個具有影響力且領導者也有一定影響力的國際活動,應率先領導民眾將環保意識抬頭才是。環保問題是牽一髮動全身的,從層層做起,上行下效,我認為是最快速的改善之道。
媽祖背後的媽祖魚,遶境紀實
活動日期:民國九十九年四月二十四日 星期六
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:洪笙瑜
內容:
繼上次在立法院保育白海豚公聽會之後,為了響應宣導理念,我們隨同保育團體實際到媽祖遶境活動現場支持,藉由媽租遶境的盛會上,讓民眾能更了解保育媽祖魚的重要性!因為台灣人民的虔誠信仰,在媽祖經過的路途上,都設有免費的供品提供給護駕的信徒,讓我們也見識到信仰的強大力量,讓我深信,如果藉由媽租的力量來提倡保育白海豚或許可以讓一般大眾更能接受與支持!
一開始到那邊就在路旁等待媽祖的轎子來,最早是報馬仔先到,大家湧上去要搶姻緣線,我們不知道習俗的只在一旁看熱鬧,後來才知道原來是要拿姻緣線的,這時後才知道事前的功課是很重要的,在做每件事之前應該要了解內容,才不會人家要幹麻都愣在一旁!接著頭香、貳香……過去了,等了好久媽祖娘娘終於到了,都已經來到這了,當然要鑽鑾轎囉!信徒們全部都幾在前面要鑽,腳都一直被踩到,終於轎子從頭上過去之後,心裡當然非常興奮。當然最重要的事情不能忘記,就是跟在媽祖轎子後面的媽祖魚囉!後面是一台載著保麗龍做的粉紅色、黑色的海豚,就是我們一直在提倡要保育的白海豚!我們就一路跟在車子的後面。一路上鞭炮聲不斷,還要大批的信徒在燒金紙,這跟我們要提倡的環保有點背道而馳,事實上,空氣汙染使得地球上二氧化碳增加,溫室效應也越來越嚴重,這對生長在海裡面的白海豚也是極大的傷害!雖然習俗一朝一夕是改不了的,
最主要還是希望民眾可以了解我們理念,並且支持我們,畢竟「人民」就是一個國家當家,大家團結起來,絕對可以讓政府正視問題!讓政府對我們的媽祖魚有個交代!但是這次的活動只有海豚車,上面並沒有文字的解釋,讓不知情的人很難明白海豚車的意義,當然,保育白海豚這個活動不能搶走媽祖娘娘的風采,但是如果連跟在轎子旁邊跟了八天的信徒,都不清楚保育團體要表達的訴求,那麼其他只是湊湊熱鬧的旁觀者,又如何能了解海豚車的意義呢?我認為不只有文字的力量,也可以藉由我們這些志工發傳單或是藉由口述的方式向民眾說明,請求支持,就像把愛傳出去的方式,一個人告訴其他兩個人,被告知的兩個人在各自告訴兩個人,一個變兩個,兩個變四個,或許力量很小,但是總會讓更多人知道「我們在做的事情」!
媽祖魚宣導活動紀實
大約十點半左右到達沙鹿福興宮的待轎會場,我們懷著感謝的心享用了信徒們準備的食物後便開始等待媽祖的鑾轎和白海豚的車子,等到了下午三點左右,才看見鑾轎緩緩向我們靠過來,我們也才在這時看見了白海豚的車子,人群一窩鋒的向著鑾轎衝,沒有人注意到人海中一隻小小的海豚,而當我們跟在海豚車後面時更覺如此,許多人都是掃過一眼即瞥開視線,我們藉著車子停下來的空檔向周圍民眾詢問是否知道媽祖魚,大多數的回答都是令人灰心的,甚至不少人不清楚我們在做什麼,雖然藉由媽祖出巡來替白海豚做宣傳是個很好的構想,但在民眾對牠完全陌生的狀況下,會不會讓焦點完全模糊掉呢?
而由於媽祖繞境時,一路上不間段的鞭炮聲、煙灰、彩紙這些,都使得白海豚模型湮沒其中,少有人注意到牠的存在,參加這次的繞境,我們知曉了民間宗教力量的偉大,也再一次看見台灣名眾對媽祖信仰的虔誠,但我們最重要的白海豚保育活動卻是較不成功的,無法真正將我們再訴求的東西傳達給人民,那麼參與這次的活動意義又何在呢?
明天的教室裡,一個都不能少
※各議題多少都有我的修改或建議,所依據的標準為:1.所依據的觀點必須具普世價值譬如節能減碳2.必須符合較多數人的利益3.所以若視野僅侷限於檢視:一整棟樓的人吹冷氣,那我也要吹!這樣公平正義型議題就要建議「調整或放棄」
※校園問題大追蹤──
電子點名與人權
有充分冷氣的樓是否應該使用者付費?而付費歸公作學生公益
或者冷氣全改成吊扇
中港路機車交通安全
宿舍水電費率負擔配置問題
工學院女廁是否夠用影響女同學權益
日文系的行政教學空間是文學院的弱勢族群
媽祖行腳紀實:輝煌燦爛的背後
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:東海大學行政暨政策學系二年級吳泓儒
內 容:
經過漫長等待,媽祖神轎終於在信徒們熱情簇擁下出現,萬砲齊發夾帶著震天聲響宛如在告訴天上的眾神們大甲媽祖離回家的路途又更近了幾分,而伴隨著濃稠刺鼻的煙霧更是將現場團團包圍在媽祖的「神威」之中…此時,就在全場喧囂的焦點全注目在那座神轎的當兒,一台毫不起眼的小貨車默默載著幾隻已被煙花碎屑渲染的斑駁不堪的海豚們靜靜跟在神轎後面…
環保這個議題,就像諸多人類史上爭議過的諸多維繫文明發展的議題一樣,都需要經過時間和教訓的淬鍊,不論是中古時期稱霸中西文明的帝制皇權最後被理性平和的民主政治取代、各個民族或國家組織之間因為宗教、種族、利益等等矛盾爆發的衝突,現今社會貌似集高度文明、自由和平於一身的開放生活都是建立在前人無數經驗(媽祖當今的輝煌盛況也非一天造就)、甚至是鮮血所累積而成的,環保議題也是如此,我們是在多少物種扼殺在推土機的輪下後才警覺生物多樣性與自然環境景觀已不復從前?人類從前以來就是因為理性、感性、智慧才得以從不斷的競爭中主宰世界,我們必須慶幸,現在因為言論與行動的高度自由,在加上的求確實藉著一次次的天災異變告誡著人類,環保議題的種子已經迅速且確實的落在許多地球公民的內心深處,也許今天這些議題並不是主流,但只要我們持續的加強推動,並適時把握並創造契機,種子終究有萌芽成蔭的一天。
那一天,我們都忘了我是誰?
但是,對於繞境宣導的準備工作不足部份,卻通通成了旁觀的批評者!我們忘了我們是在練習觀察一個是否值得報導的題材。所以首先要──
1.考量:你是否認同此一保育團體的立場?
2.如果認同1.,那麼就要積極的、同心協力的、甚至奮不顧身的戮力發聲〈寫報導〉,發揮足夠
的影響力
各位年輕仔,想通沒?
校園行腳後續訪查
一. 緣起︰
一次跟餐旅系的同學聊天談到她們上課很不方便,因為在第二校區很遠都必須坐校內車去上課,東海大學因為校地大,教室多,有人在二校區上課,有人在人文大樓上課,遠近就差相當多了,可是在二校區的同學卻要另外花錢坐校內車去上課,大家都繳了學費,可是他們卻要多花車錢到「比較遠」的地方上課!
為什麼校內車要付錢呢?坐一次車要五元,來回一趟要十元,大家都是學生,既然被分配到較遠的地方上課,相較之下已經比其他不是在二校區上的同學麻煩許多,一樣是在學習,但對某部分同學來說,學習的便利性竟是要用錢來買,學校不是應該提供學生更便利的交通,讓趕著去上課的同學能夠更順利的學習,而不是讓學生花了等公車的時間加上金錢才換得同等的學習成效!
二. 進行計畫︰
1. 在公車站牌前訪問要到二校區上課的學生,詢問他們對校內車收費的看法是否認同。
2. 請他們說出想法與建議。
3. 發起聯合聲明,將訪查的結果與訴求提交至學校相關單位。
三. 預期結果:
改變學校政策,使校內車的機動性更高,讓學生們都可以免費搭乘校內車,不論是到二校區上課的人,或是想要在我們美麗的校園散步、享受廣大校園資源的人,有明確的動線以及便利的交通,也節省時間的浪費,
傳遞給民眾了嗎?!「媽祖魚宣導活動紀實」
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人: 981125 呂穎嬋
記實內容:
繼上次公聽會之後,為了讓媽祖魚保育更受到注重,於是結合了媽祖繞境進行的宣傳保育活動。
一大早搭遊覽車前往沙鹿鎮,見識到了眾多信眾對媽祖信仰的虔誠,無私的付出,許多豐盛的食物,給全部辛苦的民眾和跟著勞累多天的信眾,在漫長的等待之後,一串鞭炮聲響起,先有開頭的頭香車隊開過,再來的貳香,參香,最後的贊香之後。
終於見到了我們的壓軸車,媽祖魚車,上面有美麗的粉紅色和黑色的白海豚(媽祖魚),我們跟著車隊,也開始了我們的步行宣導活動,一路上和民眾們揮手致敬,但跟著我也發現到了,車上並沒有很明顯的標識它是媽祖魚,也沒有大的標語或突出的字句寫著任何有關保育的呼籲,有(事後才知道)也很微弱並不會特別讓人發現,這是一個非常大的缺點,都這麼辛苦的來宣導了,竟然沒有清楚的傳遞給民眾這個重要的資訊,甚至旁邊一台機車只用了白紙黑字的大塊布清楚的寫著,我都了解到了機車騎士正在訴諸什麼事。
民眾們大多不懂得這輛辛苦做成的白海豚車在宣傳什麼,以為是吉祥物、聖獸或是裝飾,不知道和不曉得,這就是我們辛苦走下去的理由嗎?!我失望了。
再對照一切污染的霧濛濛的空氣和髒亂的不環保的鞭炮,媽祖繞境雖然是進展的如火如荼,看到了民眾的熱誠激烈的信仰,但我們走下去的意義,我都看不到了。
台灣環保意識的抬頭,是現在政府機關和民眾需要積極配合的重要課題,讓我們捍衛我們的家園。
媽祖繞境結合媽祖魚保育行腳記實
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:周嘉琪
內 容:
繼上次公聽會之後實際聽到白海豚棲地正迅速消失,人類一再的破壞使得他們瀕臨絕種,當然也不缺保育人士大力提倡,白海豚又稱媽祖魚,媽祖魚宣導車在這波的媽祖繞境活動擔綱了重大責任,他必須喚起人民的愛心,使人民正視白海豚即將音人類的破壞而滅絕,實際的參育過程發現,台灣人民的信仰力量之強大,媽祖繞境的光輝完完全全掩蓋了一個生物即將滅絕的殘酷現實,繞境的過程,沿路上詢問了一些人民對於白海豚的意見,大多是對白海豚一無所知,幾乎大多數人是位追隨媽祖光輝來此,媽祖魚的宣導活動聲勢似乎不夠強烈,只是一台超默默跟在聲勢浩大隊伍的後面,重點媽祖一過後人民追隨的只是媽祖,身後的媽祖魚保育宣導車,完全被忽略,再推行大喊保育的同時,媽祖繞境製造的大量垃圾,音施放鞭炮造成的煙霧瀰漫,不也正是在破壞環境,如此諷刺的場面,實為令人大為困惑一手喊保育,那另一手拿的難道是刀嗎?實際的保育未宣傳看到的是環境被更加的摧殘,實是擔心起白海豚的保育計劃是否能夠繼續推行予更多人明白白海豚困境,進而加入這場保育之戰。
校園行腳計劃書
B 進行計劃:
1 實際到男宿觀察30棟與其他幾棟男宿格局上之差別以及冷氣設備之差別,詢問其沒有居住於30棟之同學認為沒有擁有愣氣設備之想法。
2 對於校方在建置設備時,是否考慮到設備的分布不均,詢問多數同學是否對此分配結果提出意見。
3 可將多數人意見製成一份文書,上懲治校方管理部門已球能對資源分配提出改進計劃。
C 預定結果:將文書內容整理至教正式版本以求能讓校方正視此問題不僅是有無吹到冷氣之差別,而是實際在同樣環境裡受到的是資源分配不均,付出同等學費卻因抽籤這種機運問題獲得不平等待遇,製成完整同學反應內容,同學實際發聲人數製成表格以作出實際的不平之聲。其能讓校方正式資源分配不均的問題。
媽祖魚保育紀實
但真正和白海豚的相會,居然是在一片混亂之中!擁擠的人潮、車陣等,對本身為沙鹿人的我來說,已經非常習慣,但跟在海豚車旁走了一段路之後,才驚覺幾乎沒有多少民眾,對這台車子上的媽祖魚有過任何注意,由於媽祖的光環實在太大太搶眼,導致媽祖魚完全被忽視了。再加上一路上的鞭炮不斷製造出濃煙,我們都看不太清楚眼前的路了,又會有多少民眾看見即將滅亡的白海豚呢?媽祖魚跟在媽祖的後面,就好像只能做無聲的抗議一樣,不被任何人注意,我在遶境時,有看見其他的抗議人士,他們或許只是騎著一台小摩拖車,身上綁著抗議的布條,布條上寫了滿滿的字,雖然規模不大,卻引起了我的注意。反觀來看,白海豚車上雖然有美麗的海豚,卻沒有任何激烈的文字能夠吸引旁人的目光,我也是事後聽同學講起,才知道原來車子的下方有綁布條,這樣不夠吸引人的方式,真的很難讓人注意到,我們跟著遶境的目的,或許只會讓民眾誤以為我們是來跟著媽祖遶境的吧?我覺得,雖然媽祖魚並不是要採取什麼激烈的手段來吸引目光,但或許下次,車上可以綁著大聲公或是任何具有宣傳效果的東西,來替替瀕臨絕種的白海豚發出一點聲音吧。
2010年4月28日 星期三
媽祖魚保育活動紀實
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:林欣玫
內 容:
四月二十四號,延續上次在立法院公聽會媽祖魚議題,這次改為實際行動。我們一行中文系學生便出發至沙鹿,藉著媽祖回鑾跟著白海豚宣傳車一起宣傳環保理念,在等待媽祖到來的同時,馬路邊都是信徒提供的食物,中午所食用的大桌菜,也是經由信徒提供,這讓我更深一層體會到信仰的崇高。就在媽祖到來的同時,鞭炮聲和人群瞬間峰湧而至,有人甚至虔誠的直接在馬路邊跪著,眾多民眾互相推擠只為參與鑽鑾轎的活動,由此可見信仰的影響真的很強大。但在迎接媽祖的同時也發現一項令人惱怒卻又無奈的事情-放鞭炮,鞭炮所帶來的空氣汙染相當驚人,這也讓我省思對於環保在民間活動上還是很難被重視。
可是藉由這股強大的信仰力量以及眾多的人潮讓白海豚車跟在後面,讓民眾在觀賞媽祖的同時可以看見一台小貨車上載著一隻粉色白海豚,就此告知民眾這是瀕臨絕種的保育類動物。
但是在跟車的同時也詢問許多民眾是否知道這隻海豚的意義,有許多民眾認為這可能只是跟在媽祖身邊的一隻聖獸,由此可知宣傳效果並沒有預期的好,但是畢竟只是跟在後面宣傳的信徒而言假設白還屯宣傳的生是超過媽祖也許會造成許多信眾的不滿以致於無法大聲的宣傳理念只能藉由這樣的活動來讓更多人看見。
媽祖遶境結合媽祖魚保育行動實察
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:林映妤
內 容:
承接上次聽過的媽祖魚保育公聽會,我們這次要實地去看看媽祖魚環保的活動,大約九點,我們搭著遊覽車從學校出發至沙鹿福興宮,一到達那裡,便見到信徒沿路為媽祖繞境的信眾準備的豐盛佳餚以及素食,大家對於這樣的民間信仰非常執著而且也很虔誠,一開始就有許多信眾受惠,為了慰勞這些風雨無阻、辛苦跟著媽祖繞境的民眾,大家都非常慷慨而且熱情,我們也因這次的活動見識到信仰對人們的影響有多麼大。
大約過了三到四小時,走在最前頭的「報馬仔」先一步報到,之後又有頭香、二香、三香和贊香到來,前面已經開始出現騷動,原來是已經開始有人在排隊「躦轎腳」,秉持著參與活動的精神,我們也跑了過去,結果媽祖神轎一來的時候信眾都瘋狂了,混亂的場面加上不受控制的民眾,造成大家互相推擠、人群走散和插隊的狀況,我們躦完之後彷彿歷經一場浩劫,不過卻也更加感受到媽祖的魅力了!
緊接在媽祖神轎後面的是我們最關注的重點-媽祖魚(中華白海豚)的宣導環保車。可能是前面媽祖帶給我們的畫面太震撼了,覺得這樣小小的一台貨車顯得存在感非常低,而且車上只貼著小小的呼籲口號,以及車上一隻自製的粉紅海豚,對於提倡環保感覺實在是沒有宣揚的效果。因為中華百海豚又稱做媽祖魚,所以保育團隊才會選擇在媽祖繞境時跟在神轎後面以達到宣導大家環保的意識,可是當我們訪問路人時卻幾乎沒有人知道這樣的行動中有什麼涵義,有人跟了八天知道這是在宣揚環保的活動,卻也透露說:「好像沒什麼效果欸。」另外,許多的鞭炮聲和煙霧瀰漫的環境給人的感覺和後頭的環保車形成非常大的反差,甚至有些諷刺。而宣導環保的文宣應是發給路人以及對環保行動不甚了解的民眾,怎麼會發給已經瞭解而且來參加活動的學生呢?這點也相當令人匪夷所思。畢竟只是跟隨隊伍中的其中一個部分,雖然媽祖魚不能搶主角媽祖的光環,但是卻讓大家不禁感到疑惑「這樣的活動是有意義的嗎?」「不能再用更強烈一點的手法宣導嗎?」
「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」紀實
活動日期:民99年四月二十四日
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人:吳宜靜
內 容:
此行的目的原是為白海豚發聲,但一天下來,我們發現信徒的狂熱已遮蓋媽祖轎後的白海豚…
我們約11點到達沙鹿的福興宮,沿路景像教我們驚訝,媽祖的魅力吸引沿路居民朝貢,甚至還有免費的筵席供路過的人食用,居民一聽到大甲媽祖的名號皆雙手合十以示虔誠;然而等了約三四個小時媽祖轎終於緩緩前進至我們的集合點,人潮瞬間蜂擁而至,擠得你死我活,還有老人家抱著孫子硬要插隊,讓人懷疑居民們究竟是為了祈求而拜,還是只是盲目的群眾,好不容易總算看見媽祖轎身後的白海豚,粉紅色與白色的白海豚因薰了大量的香而變的黑黑的,與前頭的媽祖轎相比顯得暗淡許多,車上也只有一條不醒目的布條寫著:「搶救白海豚」,我們訪問了當地的信徒是否清楚媽祖身後白海豚的意義,大多數人卻都認為那是媽祖的「聖獸」,與保育不相關,經過了一整天的行程,歸納出了幾個不合成效的地方:
第一:雖然白海豚與媽祖因巧合有了關聯,但媽祖的光環太大,似乎遮蓋住白海豚的本質意義,且經由市訪大多數人都不清楚其意義,是否應想個更有效的宣傳方法又不遮蓋白海豚的意義。
第二:在繞境的途中,發現了嚴重的問題,沿途居民因虔誠而燒了大量的金紙,加上繞境的隊伍為了使氣氛熱絡,也使用大量的鞭炮等有害物治污染了空氣,抬頭一看,天空皆是灰濛濛的灰燼,這是否與提倡環保的白海豚有著背道而馳的觀念,似乎是衝突的現象。
第三:我認為台灣人還是明顯缺乏環保概念,所以想用利用由下而上的力量改變龐大的勢力實在是困難,上位者真的應把注意力放在該重視的地方,握有龐大的資源就應該為這塊土地盡心。
結論:有時目標很龐大,要成就一件事需眾人的意志,但重點是要有不可放棄的心,有些事現在不做,以後也不會去做,而特別是我們的環境,倘若不做,以後可能後悔也來不及。
校園行腳計畫書
身為文學院的中文系、哲學系、歷史系以及日文系,除了日文系以外其他三個學系在人文大樓享有新的硬體設備,像是各有新的系圖書館,裝潢美麗的系辦公室,然而日文系明明也是文學院卻只能將系辦公室以及學生活動區設置在管理學院一二館,就連學生上課地方其他三個學系幾乎都固定在舒適的人文大樓學習,而日文系卻只能在老舊不通風的舊管理學院上課,有時上課地點很多地方都不固定,在種種待遇方面是飽受不公平待遇的。
二. 進行計畫:
1. 隨機詢問日文系同學是否認為上述觀點。
2. 詢問負責日文系教學的教授是否詢問過學校此分配結果。
3. 向高層行政機關詢問當時為什麼沒將日文系大部分活動範圍安排至人文大樓。
三. 預定結果:
1. 讓日文系同學本身能正視這項資源分配不均的嚴重性。
2. 希望學校給日文系一個合理答案,並且重視這個問題。
3. 未來排課盡量以人文大樓為主,跟其他三個科系取得平均。
校園行腳計畫書
男女廁所數量大不同
在東海大學中,男女廁的平均數量是很不均的,根據內政部頒發的規定在公共場所男女廁比例應從原本的1:3改至1:5,但在老舊的工學院卻是男女廁比例3:1,女生在上廁所時本身就有生理上的不便,而且因為上廁所的時間較男生久(根據統計,女生是男生的三倍),女廁比起男廁總是大排長龍。雖然因為在老舊時代就已建造好的工學院當時並無提倡男女平等的風氣以及觀念,但是身為探勘校園的訪問者認為建築應該跟著時代風氣走,因應時代思潮與觀念,改善女性因生理關係而不便之處是很重要的。
B.進行計劃:
1.到工學院實地採訪正在排隊上廁所的女生,認為在男女生廁所的數量上有需改進的地方嗎?
2.對於廁所是否應該再多建提出意見和想法,並集合多數人意見進行是否再建的投票。
3.將投票結果製成報告傳達給學校負責的部門,為同學發聲。
C.預定結果:
將多數人意見製程報告以及表格,統計分析之後予以學校相關的部門,如能順利將學生的想法傳達給學校知道,那麼就有可能讓問題獲得改善,使得這個校園變得更加美好。
校園行腳計畫書
某次偶然經過女生宿舍6、8、12棟,意外發現這幾棟環境與其餘棟差異很大,例如:房間的空間使用明顯奇怪,一般寢室通常是上下舖節省空間,但這幾棟宿舍的四張床卻不是上下鋪;而是依不同的方向平放,佔據了原有空間,且寢室內陳設也明顯老舊,宿舍環境潮濕,讓人質疑女生住宿的不公平性,付出相同卻享受不到對等的資源。
二.進行計畫︰
1.到現場實地勘察走訪紀錄
2.詢問該棟棟生且關注其是否有生活不便之處
3.精確計算數值加以應證,例如:公共設施是否不足、寢室家俱的新舊汰換率
4.環境問題的勘察
三.預期結果:
經過實際訪談,紀錄數值、獲得成果後向校方反映,請求盡力改善宿舍品質與住宿生們的公平性
媽祖魚行腳實紀
時間:4/24
延續上一次關心媽祖魚的議題,這次大家一起走到戶外去,跟著媽祖遶境的活動,實地的了解參與這個熱鬧熱情的活動,並且跟著白海豚的遶境車一起走,表達我們對白海豚重視以及倡導媽祖魚的環保議題。
由於我們早上便到達沙鹿,而媽祖抵達的時間約莫是下午的一點多,因此大家便在當地走走晃晃,在過程中可以發現信眾們對於信仰的熱誠以及瘋狂,因此不禁令我們好奇,大家對於白海豚的保育問題是否也有相同程度的了解以及重視?
到了下午,媽祖的隊伍也在報馬仔出現後陸續抵達,我們還去體驗了”躦轎腳”這個傳統的習俗,但是快到我們的時候,我們卻被硬生生的擠了出來,信眾那種對宗教的狂熱,真的是令人難以想像的!而在鑽轎腳之後,白海豚的宣傳車出現了,車上面幾隻海豚並且寫了關於保育媽祖魚的幾個小字,不清楚也不怎麼吸引目光,所有人的目光皆被媽祖的遶境隊伍給吸引住了,而走在路上的我們也被認為是媽祖的信眾,我甚至還有看到一對夫妻原本要跟著我們一起走,之後發現我們不是跟著媽祖遶境的信眾才離開隊伍!
這不免讓人懷疑究竟這次媽祖魚宣傳車跟著媽祖遶境是否有達到效果,會不會是少數人一頭熱的參予和關懷這個議題,但卻根本不受到大家的重視,在路上,我們訪問了一些路人,問他們知不知道這台宣傳車的意義,大家的回答普遍都是不知道,甚至根本不願意和你多說話,他們只想跟著媽祖,還有人以為那是和媽祖有關的「聖獸」,真是不禁讓人想大叫:太扯了!而且也感到很無力跟難過。
一路跟著走,沿路不斷的放煙火.鞭炮,混卓的空氣,難聞刺鼻的味道都撲向每個迎面而來的的人,白海豚代表著環保.保育,但卻深陷在不環保的空氣中,不被重視不被了解,讓人覺得格外諷刺!
宣導的工作及活動不該停擺,但想必得花更大的心思來以及方法來宣導改善!
媽祖魚行腳實紀
活動地點:中部海線沙鹿、清水各鎮
活動名稱:結合「媽祖魚保育行動」與「年度媽祖繞境盛會」
活動目標:希望藉此對民眾宣導海洋環境保育觀念
紀錄人: 981120黃敬文
內 容:
繼上次立法院媽祖魚保育公聽會,這次我們想以實際的行動支持保育媽祖魚議題-參與媽祖繞境。 這次結合媽祖繞境,我們所作一隻白海豚,也出現在這媽祖繞境的隊伍中。
這隻紙白海豚,它的大小雖然比媽祖還大,但它吸引信徒的目光卻遠遠不及媽祖的十分之一。 而標示白海豚保育的字眼,在人擠人的人群中,隱隱約約可見。讓人不由的懷疑,到底有多少人會發現它的存在?
問了路上不管是跟著隊伍的信徒,看熱鬧的民眾等……,「你知道車上的海豚是有何作用的嗎?」,「是聖獸吧!」、「就是保育類,不能吃。」, 但最多的答案便是「不知道」。 這就是現實。
跟著媽祖隊伍,走了一個又一個的路口,我們夾雜在危險的車陣中,刺鼻的煙火煙味直衝腦門,吵雜的人聲、車子的喇叭聲、煙火的刺耳聲……,我們彷彿就像走在路上的「白海豚」,被汙染包圍,卻無法為自己發聲。
現在人們的環保意識依就低落,不是自己的事,便不管、不去注意,而最後害到的便是那些,不能為自己發聲的、沒有權益的……,這些瀕臨絕種的動植物,如何讓人們的環保意識抬頭?如何讓人們關心「媽祖魚」? 這必定是困難浩大的工程。
2010年4月27日 星期二
媽祖魚行腳紀實
地點:台中沙鹿鎮
今年的媽祖遶境為期九天八夜,但是我們這次的目標是名叫「媽祖魚」的白海豚,白海豚的車子會跟著遶境,並趁著這股熱潮來宣傳保育觀念,4月24日我們一行人便來到沙鹿,期望藉由這次遶境達到良好的宣導效果。
早上十點多的時候我們就抵達目的地了,媽祖的轎子卻還沒到,所以我們先在一旁等候,大約等到下午兩點多,轎子才來,等候的時間很長,我們利用這時候一邊吃著信徒準備的食物,一邊蒐集資料,許多信徒背上都會插著旗子,聽他們解釋可以放在家中保平安,也訪問了繞境的車隊人員,他們是從第一天開始就跟著媽祖遶境,晚上是睡在車上,看得出來很辛苦,並不是想跟就跟,而是事先詢問媽祖答應與否,才進行遶境活動,抬轎的人員會被分配,大家一起輪流走,體力才不會透支。將注意力放到信徒身上,有些人會拿著紙錢,據說是保平安用的,從這點可以看出信徒很虔誠。
時間來到下午,等了一段時間終於看到媽祖的轎子,也看到媽祖魚的宣傳車,只是眾人的眼光還是停留在媽祖身上,爭相擁上,馬路上瞬間擠滿了人潮及車潮,我們趕緊跟在宣傳車後頭,走了一段路,有愈來愈多人跟隨車隊遶境,但還是沒有人關心白海豚的消息,車隊走到清水的時候,人潮慢慢減少,終於有路人因為車上的白海豚模型,而好奇湊過來瞧一瞧,也問了一些問題。我們趁機向他們宣傳白海豚保育的消息,讓民眾了解白海豚的環保議題。
經過這次遶境,觀察到宣傳白海豚的效果不大,我們感到有點失望,也反省了是不是需要調整計畫,讓更多人願意主動關心白海豚,而不單單只是將焦點放在媽祖身上,這樣一來,離預定目標就會往前跨一步,也可以引起大家對白海豚保育的共鳴,而不再只是少數人所關心的議題。
校園訪查2
訪查者:蕭慈
時間:99/4/26 星期一
地點:東海大學校門口、東海大學十字路口、東海大學停車場
我有很多朋友都有校內車,但我不明白為何可以擁有?也不明白這樣的濫用校內機車是不是為學校帶來更多的麻煩?而校內發生的交通事故也層出不窮,事件一個接著一個發生在周圍的人身上,使我不禁深思學校應該要改進有關車輛方面的管制。
一般而言,學校是給學生讀書的地方,多如沙丁魚般的學生,上下課時都來來往往,十分衝忙而擁擠……但,你發現了嗎?路上竟然有呼嘯而過的機車,而且那樣的速度常常嚇壞了路上行走的學生。
在東海大學的網站上,我可以找的到有關於校園內對於車輛管理的辦法,減速慢行是對車輛的首要要求,另外也一定要駕駛者戴上安全帽,並禁止搭載兩人以上。這些都是對於少數需要申請機車通行證的學生或是老師給的小規定,但近來機車的數量越來越多,猖獗到停擺在校園內,且無所不在。各處都看的到違規的機車,而這樣的情形讓人質疑,交通安全組是否有積極宣導管理這些違規的車輛,否則為何校內每個騎機車的人都如此囂張?如此般的不小心要如何降低發生校園交通事件的發生率?如果發生了,事情大條到上了報,追根究柢有該是誰的錯?
學校如果將教育計畫著重在小部份的菁英計畫和一些新的建設與設備,例如:柏雅書院,英文衝刺班,K書中心……等等,而不加強宣導這樣有關於道德倫理的基本交通安全,那麼我想,學校的形象是否只會本末倒置呢?價值觀始終是最重要的,而這必須顯現在日常生活的所得所見之上才是。
校園現在的狀況和馬路上一樣的如虎口,有必要採行和外面的交通法律一樣的制度。
2010年4月26日 星期一
媽祖魚行腳紀實
時間:4/24 10:30 ~ 18:00
主旨:為了支持白海豚的保育行動,親臨現場並跟隨媽祖魚的宣導車行腳。
這次我們實際參加媽祖回鑾的過程,並且跟隨再秉亨學長所駕駛的媽祖魚宣導車,實際訪談人民究竟對媽祖魚了解有多少。
早上我們一抵達目的地,就可以感受到信徒的愛心,尤其是提供的餐點,讓我們感覺到信徒相當熱衷於服務回鑾的隊伍,只要車隊停下來休息,馬上可享用熱騰騰的菜餚,沿路上有民眾發送飲料、茶水、點心,每個人都是被媽祖的魅力而吸引,也因此願意無私的奉獻自己的財力及物力。反觀我們今天所追尋的主角:白海豚,相形之下光采被媽祖搶盡,而且宣傳車也只有默默的跟隨在隊伍之後,這是不是也跟我們現在的社會一樣,對於保育動物跟環境議題,也是同樣的保持沉默不發聲!在行進隊伍的過程中,我們攔截路旁的民眾作訪問,一般的民眾聽到媽祖魚先是表情疑惑,再追問白海豚絕種的問題更是一臉茫然,身為採訪者的我不禁感嘆台灣人對環保真的沒有概念,這次的出遊不僅發現傳統的繞境製造了噪音污染,也放出了不少烏煙製造空氣污染,更別說是當務之急的環保議題。
如果持續的惡劣循環下去,白海豚該何去何從?當權者及民間團體是否該加強這方面的提倡?真的使台灣人的環保意識抬頭,並且從而執行,這才是對於台灣環境最好的選擇!
2010年4月25日 星期日
4月24媽祖遶境訪查記實
地點:台中沙鹿
一早九點半便從東海出發,目的地是位於媽祖遶境回鑾的沙鹿,此行的主要重點在於觀察民情風俗以及為白海豚保育發聲,然而似乎效果不甚理想。
一行人坐著遊覽車浩浩蕩蕩的出發了。第一站到的是沙鹿鎮的福興宮,沒想到一下車卻連一個人煙也不見,經過當地居民的解釋之後,才發現是找錯宮了,這也算是這趟旅程的一個意外小插曲。到了"真正的"福興宮之後,見到信眾們在路邊提供的飲食,一路上都是,甚至還有在廟旁較大的辦桌素菜,由此可見信眾對於媽祖的慷慨。從十一點開始,等了幾乎快四個小時,媽祖終於從遠方出現了,一路上炮聲不斷,煙霧繚繞也使的大家幾乎喘不過氣來,有的同學跑去"躦轎腳",後來硬生生的被人群擠出來,後來他也表示:差點被踩死,太恐怖了!從這就可看出信眾對媽祖有多愛戴和瘋狂。
終於看見遠方珊珊駛來的白海豚車,跟在隊伍後面走,本來滿心期待想為白海豚發聲,爭取民眾注意的,但沒想到卻讓我有點失望。
第一:一台為了環保而遊行的車,只在上面裝了一隻海豚,而布條掛在兩輪之間的空白處,寫著"搶救面臨絕種 的白海豚",除此之外沒有其他的宣傳,這樣在人山人海的馬路上,誰會去注意到這是在做甚麼的?
第二:在我們遊行到一半的時候,不知哪裡發出來的白海豚簡介,這種東西,不是應該發給遊行的民眾嗎?為什 麼反而是發給我們這種早就知道白海豚為何物的學生?這樣完全沒辦法達到宣傳目的啊!
之後,想說既然都來了,不如就去訪問一下路人的看法吧!沒想到,問了差不多十個人左右,大部分的人都不知道車上的那隻海豚是為了甚麼,甚至有的人跟了媽祖八天,看了那隻海豚八天,卻還以為那只是跟媽祖有關的聖物!而在跟他們解釋過後,他們對環保還有瀕臨絕種的動物這一塊領域,完完全全的不想了解,而我們跟在後面走了這麼久,他們還以為我們只是媽祖遶境的信徒們。
在等了這麼久,走了這麼久之後,竟然得到這樣的答案,不禁令我有些灰心,認為這次的遊行,幾乎完全沒有達到宣傳的目的,甚至不知道是為了什麼,不過,至少讓我們看到了媽祖信眾們的熱情以及瘋狂還有虔誠的信仰。
