中港路上的間接殺手

中港路上的車禍案例一直居高不下，交通意外事件還是佔校安最大的比例，遠遠超過百分之五十以上，是個很可觀的數字，到底是學生騎車的問題還是道路規劃的疏忽？還是另有其他因素呢?於是我們來到了教官室採訪了負責交通管轄的部分相關人，梁正宇教官。

梁教官是新進的教官之一，對於中港路段不斷發生的交通事故也做了幾項統計，統計指出車棚的第三路口是發生案件最多的地點，由此推測這個地方是靠近公車停靠站最接近的地點，或許是因為公車需要靠站載乘客而開進機車道與機車爭道，使得造成很多的危機，進而壤成了許多的車禍。然而，在採訪的內容裡面，卻出乎了一個意料之外的答案，梁教官說歷年來的車禍案件裡，造成的原因裡面，公車所佔的比例是零，幾乎都是轎車或是機車跟機車相撞。

這樣的說法實在令人無法相信，公車的走向總是讓機車騎士們心驚膽跳，卻又不是主要原因?於是我們從資料中分析，發現到東海大學車棚外的人行道上常常停滿了機車，導致要進車棚停車的學生們，就必須騎在中港路上，剛好那段路又是下坡，自然而然車速度也會比較快，而且，學生們有時候會因為害怕錯過了需要上去車棚的小斜坡，會直接緊急煞車，或是快速的切入內道，如果這時又遭逢即將進站的公車，導致為了要閃避公車，反而容易跟旁邊的轎車或機車擦撞造成車禍。由此看來，公車雖然不是造成事故的本身，可是卻是間接造成的主要原因。

如果要找出真正的殺人兇器跟原因，大概就是人行道上的機車停放問題。曾經有過取締的歷史在，可是現在為什麼又開始放縱任為了呢?原來是校方認為那是自己的土地，不希望被侵犯到，因此這樣的行動並沒有維持太久，這樣的做法不知道是校方的威嚴宣示重要還是學生的生命要緊，真是令人髮指。

對於此事，東海、靜宜、弘光三所大學的學生們也曾經發起過「黑色和平運動」。三所學校聯合簽屬了抗議書，正式向政府聲明中港路上的交通問題急需被重視，就如同黑色和平運動訴求稿最後所提到的：請學校能夠真的好好傾聽學生的聲音，請政府能夠真的好好重視學生的安全，請市長能夠好好注意中港路上的危險，不要拿學生的生命和權益在危險的中港路上啊！學生們大力疾呼並為他們生活的安全爭取權益。雖然這場運動最後並未得到政府最佳的回應，而最後也不了了之了。或許我們現在能做的就是，在自己校園的周圍做好更完善的交通規劃，讓所有的交通傷害機率能夠減到最低。


東海校園內的學生著黑衣表示哀悼


東海大學外的中港路 坡度很斜